新建哈爾濱至鐵力鐵路工程及新建牡丹江至佳木斯鐵路工程TADS設備聯合招標公告
（招標編號：HTJGWZ2024-073）
1. 招標條件
新建哈爾濱至鐵力鐵路工程，建設單位為龍江鐵路 ，代建單位為黑龍江鐵路發展集團 ，招標項目資金來源為中國國家鐵路集團 和黑龍江省人民政府投資，出資比例為2:8。
新建牡丹江至佳木斯鐵路工程，建設資金來自中國國家鐵路集團 （原中國鐵路總公司）、黑龍江省投入的資本金和國內銀行貸款，項目出資比例為項目資本金占總投資的70%，由中國國家鐵路集團 和黑龍江省共同出資，資本金以外利用國內銀行貸款解決，資金已落實。 本項目已具備招標條件。現對TADS設備次進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
新建哈爾濱至鐵力鐵路位于黑龍江省中部，整體呈西南-東北走向，線路起自哈爾濱市，途經松北區、呼蘭區、巴彥縣興隆鎮、綏化市、慶安縣，終至鐵力市。高速鐵路，雙線，設計速度250公里/小時。線路設計正線長度188.057km，其中：哈爾濱市境內84.799km，綏化市境內80.074km，伊春市境內23.184km。設計路基工程總長54.5km，占線路全長的28.98%；橋梁共32座，長度133.557km，占線路全長的71.02%。全線設車站5座，新建呼蘭北站、興隆鎮西站、綏化南站、慶安南站，利用哈爾濱北站。該工程屬于非控股代建項目，建設單位為龍江鐵路 ，代建單位為黑龍江鐵路發展集團 。新建哈鐵項目共劃分8個施工標段，其中，站前5個標段，站房、四電、客服各1個標段，5個監理標段。項目估算投資額209.21億元，批復工期4年。開工日期為：2022年10月，計劃竣工日期為：2026年10月。
新建牡丹江至佳木斯鐵路客運專線地處黑龍江省東部，線路為南北走向，線路經過5個地級市2個縣級行政區。線路全長374.744km（含DK307+680～DK318+130先期開工段）。沿線設9座車站，預留福利屯西線路所、四馬架北站。
2.2 招標內容：CL01包TADS設備，具體內容詳見招標公告附件1。
3. 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人資格要求：
3.1.1在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的制造商或代理商，代理商須出具制造商針對本包件投標產品的唯一授權；
3.1.2投標人須提供投標產品通過局集團公司（原鐵路局）相關業務部門及以上技術評審（鑒定），并提供有效的證明文件；
3.1.3投標人須出具2021年至2023年每年經會計師事務所或審計機構審計的符合國家規定的財務會計報表（新成立的公司，提供成立以來的經會計師事務所或審計機構審計的符合國家規定的財務會計報表）；
3.1.4投標人須至少提供一份近5年內（2019年至今）投標物資在寒溫寒冷地區的鐵路項目供貨業績，并提供相應的合同掃描件，以及相對應的產品使用單位出具的運行一年及以上的安全運行證明文件。（寒溫寒冷地區執行《環境條件分類自然環境條件溫度和濕度》（GB/T 4797.1-2018）表B.1寒冷氣候類型數據表）；
3.2本次招標不接受聯合體投標。
4. 誠信要求
4.1本次招標不接受有下列行為的申請人提出的申請：
4.1.1近三年內有行賄犯罪記錄的，投標人須提供\"中國裁判文書網\"（wenshu.court.gov.cn）無行賄犯罪記錄查詢結果截圖蓋企業公章；
4.1.2處于國鐵集團信用評價\"黑名單\"或暫停合作關系的。各投標人須提供\"\"信用評價查詢結果截圖蓋企業公章；
4.1.3發生重大產品質量問題被取消投標資格且處于處罰期內的（以國家行政主管部門的行政處罰決定或司法機關出具的有關法律文書為準）；
4.1.4被列入嚴重違法失信企業名單的，投標人須提供在國家企業信用信息公示系統（）中未被列入嚴重違法失信企業名單的查詢結果截圖蓋企業公章；
4.1.5被人民法院列為失信被執行人的，投標人須提供\"信用中國\"（）未被列入失信被執行人查詢結果截圖蓋企業公章；
5.
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯系人：李楊
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