2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：廣東公司臺(tái)山電廠智慧交通智能監(jiān)管系統(tǒng)公開招標(biāo)。

2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目共1個(gè)標(biāo)段，招標(biāo)范圍：全面的設(shè)計(jì)一套以入廠車輛安全駕駛、入廠車輛便捷停車、人員安全通行、智慧管理為核心的廠區(qū)智慧交通系統(tǒng)，業(yè)務(wù)流程包含網(wǎng)上入廠預(yù)約--智慧停車場(chǎng)—司機(jī)安全駕駛監(jiān)測(cè)--車輛安全行駛監(jiān)測(cè)—行人安全通行--數(shù)據(jù)智慧管理全部流程。智慧交通系統(tǒng)包含車牌識(shí)別子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、道閘控制子系統(tǒng)、司機(jī)安全駕駛監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、車輛安全行駛監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、LED停車指引子系統(tǒng)、行人安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、車輛網(wǎng)上預(yù)約管理子系統(tǒng)等。

2.1.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：本次研究?jī)?nèi)容針對(duì)粵電臺(tái)山發(fā)電有限公司智慧交通管理系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用研究涉及的關(guān)鍵技術(shù)難題進(jìn)行研究，提出切實(shí)、可行、經(jīng)濟(jì)合理、可實(shí)施性強(qiáng)的效能優(yōu)化技術(shù)方案，該技術(shù)方案對(duì)現(xiàn)有設(shè)備改造的同時(shí)，進(jìn)行相關(guān)調(diào)整優(yōu)化，方案實(shí)施后，可實(shí)現(xiàn)臺(tái)山電廠智慧交通中車輛網(wǎng)上預(yù)約入廠審核登記、運(yùn)輸車輛司機(jī)安全駕駛監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸車輛安全行駛監(jiān)測(cè)、智慧停車場(chǎng)、行人安全通行監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)智能管理等，避免人為因素出現(xiàn)的各種交通事故，降低人工作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高交通通行效率，解決現(xiàn)場(chǎng)入手不足，提高人員工作效率。智慧交通管理系統(tǒng)具有以下預(yù)期功能：

(1) 車輛網(wǎng)上預(yù)約入廠，通過微信小程序，進(jìn)行車輛入廠審核登記，根據(jù)管理需求，對(duì)臨時(shí)車、員工車、運(yùn)輸車等，進(jìn)行分類管理，減輕辦證強(qiáng)度，提高通行效率。

(2) 司機(jī)安全駕駛監(jiān)控，針對(duì)司機(jī)駕駛吸煙、撥打手機(jī)、未系安全帶、疲勞駕駛等惡習(xí)智能監(jiān)測(cè)，及時(shí)報(bào)警，安全事故杜絕在萌芽中。

(3) 車輛安全行駛監(jiān)測(cè)，對(duì)車輛超限超載、車輛超速、車輛實(shí)時(shí)位置，行駛軌跡進(jìn)行監(jiān)測(cè)。車輛駛?cè)霃S區(qū)監(jiān)視范圍內(nèi)，通過處理監(jiān)控視頻識(shí)別出車輛的車型，按照車型根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)獲取核載重量；根據(jù)車輛的實(shí)際載重，兩個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)比即可得出車輛是否超載。支持實(shí)時(shí)、任意時(shí)間段、任意區(qū)域查看車輛位置和活動(dòng)軌跡，為車輛管理提供數(shù)據(jù)依據(jù)。根據(jù)查詢的車輛歷史軌跡，實(shí)現(xiàn)車輛歷史數(shù)據(jù)分析。

 (4) 智慧停車場(chǎng)，實(shí)時(shí)發(fā)布停車場(chǎng)車位情況，微信小程序可實(shí)時(shí)查看，在重要交通路口設(shè)置停車場(chǎng)LED指引大屏，及時(shí)指揮引導(dǎo)車輛分流。對(duì)停車不規(guī)范行為及時(shí)抓拍，實(shí)時(shí)通報(bào)。

(5) 行人安全監(jiān)測(cè)，智能視頻分析系統(tǒng)內(nèi)置智能算法，能排除氣候與環(huán)境因素的干擾。采用AI智能識(shí)別和人工智能的方式進(jìn)行人行道的監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)分析視頻的畫面，確定行人狀況，如：確定是否佩戴安全帽、確定行走或站立在安全通道、確定危險(xiǎn)區(qū)域不能有人、聯(lián)動(dòng)機(jī)制帶有輸出接口，如存在安全隱患，控制報(bào)警器報(bào)警并發(fā)送給平臺(tái)。

(6) 智慧管理平臺(tái)，通過電子地圖、電子圍欄、3D地圖等技術(shù)，采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全面整合、共享、開發(fā)和利用廠區(qū)智能交通信息資源，建立區(qū)域性的全面化、精細(xì)化、信息化智慧交通平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)廠區(qū)各類交通的采集、監(jiān)測(cè)和優(yōu)化，提高廠區(qū)交通信息化水平和節(jié)能減排管理水平，為建立低碳、循環(huán)示范廠區(qū)，提供全面的信息保障。

 (7) 后臺(tái)系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、展現(xiàn)功能，保存系統(tǒng)采集到的所有信息并生成定制化報(bào)告，方便使用者追溯、調(diào)用、分析。后臺(tái)以曲線圖等形式展現(xiàn)檢測(cè)目標(biāo)的數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況，通過后端數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘、趨勢(shì)分析與故障預(yù)判功能，逐步完善智慧交通系統(tǒng)。

(8)頁(yè)面各功能鍵布局、巡檢報(bào)表格式、界面風(fēng)格等可按照現(xiàn)場(chǎng)使用人員使用習(xí)慣定制。（詳見第五章委托人要求）

2.1.4 服務(wù)期限：計(jì)劃工期180天，合同簽訂后一個(gè)月內(nèi)具備實(shí)施條件，具體開工日期以甲方通知為準(zhǔn)。

2.1.5項(xiàng)目地點(diǎn)：廣東省臺(tái)山市赤溪鎮(zhèn)銅鼓灣臺(tái)山電廠廠區(qū)。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：/

    2.4 項(xiàng)目總工期：/

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：自2019年7月1日至本項(xiàng)目投標(biāo)截止之日止（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須具有并提供至少2份智慧交通（或智能交通；或智慧園區(qū)；或智能園區(qū)）應(yīng)用合同業(yè)績(jī)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：/

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

 招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2024-07-26 16:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2024-08-02 16:00:00。