三峽升船機平衡重鋼絲繩組件備件采購招標公告
（招標編號：T251100130249）
1．招標條件
本項目三峽升船機平衡重鋼絲繩組件備件采購已由項目審批機關(guān)批準，項目資金為自籌資金，
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
2.1.1 概況
長江三峽水利樞紐是治理和開發(fā)長江的骨干工程，具有防洪、發(fā)電、航運等巨大綜合效益，已經(jīng)國家批準建設(shè)，其中三峽升船機布置在樞紐左岸，主要作用是為客貨輪提供快速過壩通道。三峽升船機采用齒輪齒條爬升式，過船規(guī)模3000t級，最大提升高度113m，船廂總重量約15500t。
三峽升船機的承船廂通過4套開式齒輪機構(gòu)驅(qū)動，沿鋪設(shè)在混凝土塔柱墻壁上的4條齒條垂直升降。船廂由256根Ф74mm的鋼絲繩懸吊，其重量由相同重量的平衡重完全平衡。平衡重分成16組，對稱布置在船廂兩側(cè)的16個平衡重井內(nèi)。每組平衡重由15塊平衡重塊組成，其中，鑄鋼塊2塊，各由1根鋼絲繩懸吊；混凝土塊12塊，各由1根鋼絲繩懸吊；鋼結(jié)構(gòu)吊籃1塊，由2根鋼絲繩通過平衡梁懸吊。懸吊不同平衡重塊的鋼絲繩的長度略有差異，共3種長度規(guī)格。
鋼絲繩繞過平衡滑輪后，其兩端分別通過錐套與平衡重塊及船廂連接，平衡滑輪采用雙槽型式，每片滑輪懸掛2根鋼絲繩，滑輪獨立支承，滑輪直徑5.0m。
2.1.2 交通運輸條件及交貨地點
三峽工程位于湖北省宜昌市境內(nèi)，與宜昌市區(qū)相距約30km，有專用公路與宜—黃高速公路連接，設(shè)計荷載為汽-36，可通行運載100t重件平板掛車。超過公路運輸極限和不適于鐵路運輸?shù)脑O(shè)備，可采用水運經(jīng)長江運至工地。工地左、右岸之間建有西陵長江大橋，可通行200t重件車組。合同貨物運輸目的地為湖北宜昌三峽壩區(qū)指定倉庫。
2.1.3倉儲條件
工地設(shè)有完善的倉儲設(shè)施，在賣方按計劃交貨時，可使合同貨物得到妥善保管。對需要保溫、干燥保存的合同貨物，買方將按賣方提出的倉儲保管條件進行保管。
2.2 招標范圍
投標人負責長江三峽水利樞紐升船機鋼絲繩組件的供貨及相關(guān)服務(wù)，供貨范圍如下：
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鋼絲繩種類 |
基本參數(shù) |
采購量 （套） |
單套單根長度（m） |
備 注 |
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鋼絲繩組件Ⅰ |
鋼絲繩直徑： Φ74mm 整繩最小破斷拉力：≥4800kN 鋼絲公稱抗拉強度：1960N/mm2 |
4 |
150.844 |
兩端帶錐套，2根左向捻（sS），2根右向捻（zZ） |
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鋼絲繩組件Ⅱ |
3 |
149.634 |
兩端帶錐套，2根左向捻（sS），1根右向捻（zZ） |
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鋼絲繩組件Ⅲ |
2 |
149.494 |
兩端帶錐套，1根左向捻（sS），1根右向捻（zZ） |
本次招標采購的合同貨物交貨批次為一批，交貨
2.3 收貨期
合同簽訂后2年內(nèi)一批次完成現(xiàn)場交付。
3．投標人資格要求
（1）資質(zhì)要求：具有獨立法人資格，如果投標人為代理商，須提供貨物制造商針對本項目的正式獨家授權(quán)書原件掃描件。制造商和代理商不能同時參與投標。
（2）財務(wù)要求：2022年、2023年財務(wù)無連續(xù)虧損，須提供2022年、2023年經(jīng)審計的財務(wù)報表。
（3）業(yè)績要求：投標人或投標人的設(shè)備制造商具有在通航建筑物所供的鋼絲繩直徑不小于30mm的供貨業(yè)績。
（4）信譽要求：未處于 限制投標（報價）的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。
投標人不能作為其他投標人的分包人同時參加投標。招標人不接受兩個或兩個以上企業(yè)法人組成的聯(lián)合體的投標；兩個及兩個以上企業(yè)的法定代表人為同一自然人的關(guān)聯(lián)企業(yè)或有關(guān)聯(lián)關(guān)系的母公司、全資子公司及其控股公司，都不得同時參加投標。
本次招標不接受聯(lián)合體投標