中國郵政航空 兩臺B757-200F飛機發(fā)動機進場小修項目
競爭性磋商公告
中電商務(wù)（北京） （以下簡稱“代理機構(gòu)”）受中國郵政航空 （以下簡稱“采購人”）委托，擬就“中國郵政航空 兩臺B757-200F飛機發(fā)動機進場小修項目”(采購編號：CECOM-2025-BD02-1150)以公開競爭性磋商方式對有能力為本項目提供貨物及服務(wù)的供應(yīng)商進行采購，現(xiàn)邀請合格供應(yīng)商提交響應(yīng)文件并參與競爭性磋商。本項目采用電子化采購，對供應(yīng)商在“ ”上傳的電子版響應(yīng)文件進行審查。
一、項目名稱：中國郵政航空 兩臺B757-200F飛機發(fā)動機進場小修項目
二、采購編號：CECOM-2025-BD02-1150
三、采購內(nèi)容：
本項目采購內(nèi)容為兩臺B757-200F飛機發(fā)動機（型號RB211-535E4，序號30929、30940）進場小修服務(wù)，服務(wù)有效期自合同簽訂之日起2年，具體詳見采購文件第五部分：技術(shù)（服務(wù)）規(guī)范。
四、供應(yīng)商資格條件:
（一） 供應(yīng)商必須為來自中華人民共和國或與中華人民共和國有正常貿(mào)易往來的國家或地區(qū)的法人或其他組織（提供營業(yè)執(zhí)照復印件或供應(yīng)商所在地有效的公司注冊文件復印件）；
（二） 供應(yīng)商沒有被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)的情況，目前未處于暫停營業(yè)（提供承諾）；
（三） 供應(yīng)商須符合中國民用航空規(guī)章第145部和Federal Aviation Administration Repair Station（14 CFR Part 145）規(guī)章要求，具有中國民用航空局（CAAC）和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的維修許可證（提供承諾，投標人如提供虛假材料，將觸發(fā)黑名單處罰規(guī)則）
（四） 供應(yīng)商須具備RB211-535E4型發(fā)動機的修理能力，具有已在CAAC（中國民用航空局）和FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）報備的維修能力清單頁（提供承諾，投標人如提供虛假材料，將觸發(fā)黑名單處罰規(guī)則）；
（五） 供應(yīng)商未被中國 （ ）列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單，未被信用中國網(wǎng)站列入失信被執(zhí)行人（以代理機構(gòu)評審當日查詢結(jié)果為準）；
（六） 被中國郵政集團 或中國郵政速遞物流股份 或中國郵政航空 列入黑名單且在有效期內(nèi)的供應(yīng)商，均無資格參加本項目的采購活動；
（七） 與郵政無投資關(guān)系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領(lǐng)導人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)；
（八） 遞交響應(yīng)文件的設(shè)備須為供應(yīng)商自主可控的電腦終端設(shè)備，不得與其他潛在供應(yīng)商使用同一臺電腦設(shè)備遞交響應(yīng)文件。如開標/評審后發(fā)現(xiàn)不同供應(yīng)商上傳響應(yīng)文件的網(wǎng)卡信息/MAC （九） 供應(yīng)商的法定代表人或負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同供應(yīng)商，不得參加同一分包或者未劃分包的同一采購項目； （十） 本項目不接受聯(lián)合體； （十一） 本項目不允許轉(zhuǎn)包； （十二） 供應(yīng)商必須按照本項目磋商公告的要求獲取本項目采購文件，否則無資格參加本項目。 五、
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