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          新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年大準(zhǔn)線線路、道岔設(shè)備升級改造工程公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)

             日期:2022-08-31     瀏覽:0    

           


          第一章招標(biāo)公告

          新朔鐵路大準(zhǔn) 2022年大準(zhǔn)線線路、道岔設(shè)備升級改造工程公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告

          1.招標(biāo)條件

          本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:新朔鐵路大準(zhǔn) 2022年大準(zhǔn)線線路、道岔設(shè)備升級改造工程公開招標(biāo),項(xiàng)目招標(biāo)編號為:CEZB220307445, 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

          2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

          2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 2.1.1項(xiàng)目概況

          點(diǎn)岱溝(不含)至唐公塔(不含)聯(lián)絡(luò)線。既有線局部小半徑曲線地段鋼軌磨損嚴(yán)重,鋼軌、軌枕型號偏低,與目前運(yùn)輸能力不匹配,存在安全隱患。

          大準(zhǔn)上行線為75kg/m鋼軌、無縫線路,大準(zhǔn)下行線為60kg/m鋼軌、無縫線路。隨著線路通過總質(zhì)量逐年遞增,軌道設(shè)備使用運(yùn)營時(shí)間漸長,軌枕出現(xiàn)不同程度傷損。

          大準(zhǔn)線到發(fā)線接發(fā)列車頻率高,現(xiàn)有到發(fā)線鋪設(shè)50kg/m鋼軌、S-2、J-2型混凝土枕,鋪設(shè)后未進(jìn)行過大修,成段軌枕出現(xiàn)裂紋、掉塊、擋肩破損、鋼筋外露等傷損,影響鐵路運(yùn)輸安全及能力的提升。

          本工程針對以上問題加以整治,以強(qiáng)化軌道結(jié)構(gòu),提高軌道平順性,適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枨?。本次軌道大、中修改造重點(diǎn)是大準(zhǔn)線更換失效軌枕、道岔、股道鋼軌,點(diǎn)聯(lián)線更換鋼軌及軌枕。

          2.1.2招標(biāo)范圍

          正線、站場軌道工程包括:(1)點(diǎn)岱溝聯(lián)絡(luò)線(點(diǎn)岱溝站至唐公塔站)(DLK0+000-DLK7+390)區(qū)間更換鋼軌,共5.373km,更換為60kg/m鋼軌,其中無縫線路長度3.397km,有縫線路長度1.976km,道砟3725.26m3;點(diǎn)岱溝站外增加2根12.5m、50kg/m~60kg/m異形軌,IIIa型混凝土枕1667根/km、彈條II型扣件,更換鋼軌后軌面標(biāo)高維持既有。新設(shè)補(bǔ)償電容,步長維持既有不變。點(diǎn)聯(lián)線半徑小于600m地段增設(shè)軌距桿及地錨拉桿,既有橋枕已更換,本次設(shè)計(jì)維持既有。(2)正線軌道失效軌枕更換共4383根。其中正線抽換III型枕3513根、抽換橋枕254根;站場到發(fā)線抽換III型枕432根、抽換岔枕184根。(3)站場軌道工程:雞鳴驛站、大紅城站、清水河站、燕莊站、外西溝站更換鋼軌及道岔,共16.6km線路、4組P60道岔。

          信號工程:

          (1)外西溝站

          配合工務(wù)拆除5、6道相關(guān)的軌道電路、扼流變壓器、補(bǔ)償電容等與軌道連接部分,待鋼軌更換完成重新恢復(fù)以上信號設(shè)施,對電碼化發(fā)碼設(shè)備進(jìn)行測試、軌道電路進(jìn)行試驗(yàn)后開通。

          補(bǔ)償電容新設(shè),步長維持既有不變。拆除扼流變壓器時(shí)需注意鋼軌吸上線與扼流變壓器連接部分,如需拆除及恢復(fù)吸上線,電務(wù)施工人員應(yīng)與接觸網(wǎng)施工人員協(xié)調(diào)配合。

          既有29#、31#道岔圖號為專線4257,為內(nèi)鎖閉道岔。配置轉(zhuǎn)轍機(jī)類型為ZY(J)4+SH5。

          本次設(shè)計(jì)更換為專線4228,內(nèi)鎖閉。信號轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置、道岔跳線新設(shè)。室外分支道岔電纜新設(shè),室內(nèi)組合利舊。為保持軌道極性及電碼化的延續(xù),道岔直曲股的切割應(yīng)保持不變。

          (2)燕莊站

          既有26#道岔圖號為專線4257,為內(nèi)鎖閉道岔。配置轉(zhuǎn)轍機(jī)類型為ZD6-E/J。

          考慮到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖改造工程(燕莊站)工程將對26#道岔信號設(shè)備進(jìn)行改造。本工程不對轉(zhuǎn)轍機(jī)、分支電纜等進(jìn)行更換,只更換道岔相關(guān)的安裝裝置、道岔跳線等器材。

          本次設(shè)計(jì)更換為專線4228,內(nèi)鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)利舊,安裝裝置、道岔跳線新設(shè)。室外分支道岔電纜利舊,室內(nèi)組合利舊。為保持軌道極性及電碼化的延續(xù),道岔直曲股的切割應(yīng)保持不變。

          (3)雞鳴驛站

          配合工務(wù)拆除3、4道相關(guān)的軌道電路、扼流變壓器、補(bǔ)償電容等與軌道連接部分,待鋼軌更換完成重新恢復(fù)以上信號設(shè)施,對電碼化發(fā)碼設(shè)備進(jìn)行測試、軌道電路進(jìn)行試驗(yàn)后開通。

          補(bǔ)償電容新設(shè),步長維持既有不變。

          拆除扼流變壓器時(shí)需注意鋼軌吸上線與扼流變壓器連接部分,如需拆除及恢復(fù)吸上線,電務(wù)施工人員應(yīng)與接觸網(wǎng)施工人員協(xié)調(diào)配合。

          (4)大紅城站

          配合工務(wù)拆除1道相關(guān)的軌道電路、扼流變壓器、補(bǔ)償電容等與軌道連接部分,待鋼軌更換完成重新恢復(fù)以上信號設(shè)施,對電碼化發(fā)碼設(shè)備進(jìn)行測試、軌道電路進(jìn)行試驗(yàn)后開通。

          補(bǔ)償電容新設(shè),步長維持既有不變。

          拆除扼流變壓器時(shí)需注意鋼軌吸上線與扼流變壓器連接部分,如需拆除及恢復(fù)吸上線,電務(wù)施工人員應(yīng)與接觸網(wǎng)施工人員協(xié)調(diào)配合。

          (5)清水河站

          配合工務(wù)拆除3、4道相關(guān)的軌道電路、扼流變壓器、補(bǔ)償電容等與軌道連接部分,待鋼軌更換完成重新恢復(fù)以上信號設(shè)施,對電碼化發(fā)碼設(shè)備進(jìn)行測試、軌道電路進(jìn)行試驗(yàn)后開通。

          補(bǔ)償電容新設(shè),步長維持既有不變。

          拆除扼流變壓器時(shí)需注意鋼軌吸上線與扼流變壓器連接部分,如需拆除及恢復(fù)吸上線,電務(wù)施工人員應(yīng)與接觸網(wǎng)施工人員協(xié)調(diào)配合。

          既有19#道岔圖號為專線4257,為內(nèi)鎖閉道岔。配置轉(zhuǎn)轍機(jī)類型為ZD6-E/J。

          本次設(shè)計(jì)更換為專線4228,內(nèi)鎖閉。信號轉(zhuǎn)轍機(jī)、安裝裝置、道岔跳線新設(shè)。室外分支道岔電纜新設(shè),室內(nèi)組合利舊。為保持軌道極性及電碼化的延續(xù),道岔直曲股的切割應(yīng)保持不變。

          (6)點(diǎn)岱溝(不含)至唐公塔(不含)聯(lián)絡(luò)線鋼軌更換為60kg/m鋼軌,無縫線路。信號專業(yè)配合更換軌道相關(guān)補(bǔ)償電容等信號設(shè)備。補(bǔ)償電容新設(shè),步長維持既有不變。

          具體詳見施工圖。

          2.1.3標(biāo)段(包)劃分:本項(xiàng)目劃分為一個(gè)標(biāo)段。

          2.1.4工期:計(jì)劃總工期240日歷天(不含冬季停工期),自開工報(bào)告批復(fù)之日起。冬季停工期一般為:當(dāng)年11月1日至次年3月31日。

          大準(zhǔn)鐵路天窗點(diǎn)情況說明:大準(zhǔn)鐵路每年分為春季(4月-5月)和秋季(9月-10月)兩次集中修,每次集中修連續(xù)約20個(gè)天窗點(diǎn),其余時(shí)間每周約2個(gè)天窗點(diǎn),每個(gè)天窗點(diǎn)均約3-4小時(shí)。

          (1)外西溝車站:

          軌道工程:既有5、6道50kg/m鋼軌更換為60kg/m鋼軌;Ⅱ型混凝土軌枕更換為Ⅲ型混凝土枕。將29#、31#道岔更換為60kg/m鋼軌道岔、拆除既有線路、道岔、新鋪設(shè)線路、插入新道岔(包括縱橫移)、線路整修、搗固納入窗施工。

          信號工程:敷設(shè)支線電纜,配合工務(wù)插入道岔,對插入道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試,室內(nèi)組合利舊改造,對換軌影響的補(bǔ)償電容新設(shè),以上工序納入天窗與換軌施工天窗同步實(shí)施。

          (2)燕莊站:

          軌道工程:26#道岔更換為60kg/m鋼軌道岔,拆除既有線路道岔、插入新道岔(縱橫移)、線路整修、搗固納入天窗施工。

          信號工程:敷設(shè)支線電纜,配合工務(wù)插入道岔,對插入道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試(電液轉(zhuǎn)轍機(jī)利舊,安裝裝置與鎖閉裝置新設(shè)),室內(nèi)組合利舊改造,對換軌影響的補(bǔ)償電容新設(shè),以上工序納入天窗與換軌施工天窗同步實(shí)施。

          (3)雞鳴驛站:

          軌道工程:將既有3、4道50kg/m鋼軌更換為60kg/m鋼軌;Ⅱ型混凝土軌枕更換為Ⅲ型混凝土枕,拆除既有線路、新鋪設(shè)線路、線路整修、搗固納入窗施工納入天窗。

          信號工程:配合工務(wù)換軌對有影響的補(bǔ)償電容新設(shè),同換軌施工天窗同步實(shí)施。

          (4)大紅城站:

          軌道工程:將既有1道(2345)50kg/m鋼軌更換為60kg/m鋼軌;Ⅱ型混凝土軌枕拆除、更換為Ⅲ型混凝土枕。將既有4道Ⅱ型混凝土軌枕更換為Ⅲ型混凝土枕,拆除既有線路、新鋪設(shè)線路、線路整修、搗固納入天窗。

          信號工程:敷設(shè)支線電纜,配合工務(wù)插入道岔,對插入道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試,室內(nèi)組合利舊改造,對換軌影響的補(bǔ)償電容新設(shè),以上工序納入天窗與換軌施工天窗同步實(shí)施。

          (5)清水河站:

          軌道工程:將既有3、4道50kg/m鋼軌更換為60kg/m鋼軌,Ⅱ型混凝土軌枕更換為Ⅲ型混凝土枕。將19#道岔更換為60kg/m鋼軌道岔,拆除既有線路、道岔、新鋪設(shè)線路、插入新道岔(包括縱橫移)、線路整修、搗固納入天窗。

          信號工程:敷設(shè)支線電纜,配合工務(wù)插入道岔,對插入道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試,室內(nèi)組合利舊改造,對換軌影響的補(bǔ)償電容新設(shè),以上工序納入天窗與換軌施工天窗同步實(shí)施。

          (6)點(diǎn)岱溝(不含)至唐公塔(不含)聯(lián)絡(luò)線工程:

          拆除既有線路、鋪設(shè)有縫、無縫線路、線路放散、鎖定、鋼軌打磨、軌距桿、絕緣地錨拉桿、抽換軌枕、安裝電容枕、焊接接頭、膠接絕緣接頭、鋸軌、整修、搗固、補(bǔ)充道砟、擋砟塊安裝、紅外位移觀測樁、地錨拉桿基礎(chǔ)等需上道作業(yè),納入天窗施工。

          (7)大準(zhǔn)正線抽換軌枕共4383根。其中正線抽換III型枕3513根、抽換橋枕254根;站場到發(fā)線抽換III型枕432根、抽換岔枕184根,納入天窗。

          (8)點(diǎn)岱溝(不含)至唐公塔(不含)聯(lián)絡(luò)線工程、5個(gè)站場、大準(zhǔn)正線抽換軌工程同步實(shí)施。

          2.1.5其他:投標(biāo)單位在投標(biāo)時(shí),要充分考慮施工有關(guān)協(xié)調(diào)事宜、營業(yè)線施工安全防護(hù)措施、施工現(xiàn)場交通不便、施工臨時(shí)占地和村民干擾。

           

          2.2其他:/

          3.投標(biāo)人資格要求

          3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:

          【1】資質(zhì)條件:(1)投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
          (2)投標(biāo)人須具有并提供有效的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)。
          (3)投標(biāo)人須具有并提供有效的安全生產(chǎn)許可證。                                                                                                            
            (4)投標(biāo)人須具有并提供有效的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書。

          【2】財(cái)務(wù)要求:/

          【3】業(yè)績要求:2017年7月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有鐵路營業(yè)線軌道工程施工的合同業(yè)績2份,且均已竣工1年及以上。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁;用戶證明須由最終用戶蓋章,可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物從竣工時(shí)間至投標(biāo)截止日滿1年及以上的材料。

          【4】信譽(yù)要求:/

          【5】項(xiàng)目經(jīng)理資格要求:(1)投標(biāo)人須提供擬任項(xiàng)目經(jīng)理有效的鐵路工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證書;
          (2)具有并提供有效的安全生產(chǎn)考核合格證(B類);
          (3)具有并提供工程系列高級及以上職稱證書;
          (4)項(xiàng)目經(jīng)理須至少具有1個(gè)擔(dān)任已完工鐵路營業(yè)線軌道工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)歷,投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績的證明文件,可以是合同或驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的材料(以上材料需能體現(xiàn)工程名稱、項(xiàng)目經(jīng)理及單位名稱)。

          【6】其他主要人員要求:

          技術(shù)負(fù)責(zé)

          安全負(fù)責(zé)

          質(zhì)量負(fù)責(zé)

          【7】其他要求:擬派的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人必須為投標(biāo)人單位正式員工,提供2022年1月至投標(biāo)截止日任意連續(xù) 6 個(gè)月及以上的社會保險(xiǎn)繳費(fèi)證明。

          注:母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

          3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

          4.

          沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.dlztb.com)上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件!

          聯(lián)系人:李楊
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          來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:

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