2.1項(xiàng)目概況：準(zhǔn)東將軍廟至哈密淖毛湖（布拉克）鐵路增建第二線項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)東北部的哈密市和昌吉回族自治州， 項(xiàng)目東起既有將淖鐵路布拉克站，并行既有線沿天山北麓向西，依次經(jīng)伊吾縣、巴里坤縣、木壘縣、奇臺縣及準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至項(xiàng)目終點(diǎn)既有烏將鐵路將軍廟站，西端與既有烏將鐵路相接，東端與規(guī)劃梧桐水至淖毛湖（布拉克） 鐵路銜接，可連通臨哈鐵路，形成出疆北部新的大能力通道。
中交二公局將淖鐵路增建二線2標(biāo)承建K470+450-K665+383段工程，全長194.933km，其中巴里坤縣境內(nèi)180.3km，昌吉州境內(nèi)14.633km。標(biāo)段起點(diǎn)為三塘湖車站（不含），標(biāo)段終點(diǎn)為哈克托讓格站與鳴沙山站（起點(diǎn)K669+640）區(qū)間。線路總體大致呈東西走向，起點(diǎn)位于岔哈泉，向西經(jīng)三塘湖、條湖、望洋臺、漢水泉、庫木蘇、至哈克托讓格與鳴沙山區(qū)間，沿線繞行風(fēng)電場、煤礦、既有公路等設(shè)施。項(xiàng)目開工日期：2025年4月2日，計(jì)劃完工日期：2027年10月1日，共30個(gè)月。合同總額估算14.2億。
序號 | 使用單位 | 物資名稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 暫定數(shù)量 | 暫定交貨周期 | 交貨地點(diǎn)（實(shí)際詳細(xì)交貨地點(diǎn)） | 技術(shù)指標(biāo) | 備注 |
1 | 中交第二公路工程局有限公司將淖鐵路增建二線2-1標(biāo)項(xiàng)目
| 鋼棒錨具 | 3-ф16 | 套 | 1584 | 以甲方書面通知的實(shí)際供貨截止時(shí)間為準(zhǔn)。 | 甲方指定地點(diǎn) | 見第3條：投標(biāo)人資格要求中3.3條 |
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2 | 鋼棒錨具 | 2-ф16 | 套 | 3485 | |||||
3 | 螺母 | 45＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼 | 個(gè) | 11722 | |||||
4 | 墊片 | 45＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼 | 個(gè) | 11722 | |||||
5 | 鋼棒 | ф16 | 噸 | 57 | |||||
1、數(shù)量為暫定數(shù)量，具體材料數(shù)量以甲方現(xiàn)場計(jì)數(shù)、過磅等書面方式認(rèn)可且質(zhì)量合格的數(shù)量為準(zhǔn)。。2、采購單價(jià)為固定單價(jià)，供應(yīng)期間不予調(diào)整。3、單價(jià)包含材料的出廠價(jià)、運(yùn)輸費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、試驗(yàn)檢測費(fèi)、產(chǎn)品保險(xiǎn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)、供應(yīng)過程的安全費(fèi)、利潤、稅費(fèi)等綜合單價(jià)。4、結(jié)算方式：甲乙雙方每月15日核對材料數(shù)量，甲方在收到乙方當(dāng)期結(jié)算發(fā)票后，支付本期結(jié)算含稅價(jià)款的 93 %（其中30天內(nèi)支付60 %款項(xiàng)、60天內(nèi)支付33%款項(xiàng)）。（7%作為履約保證金扣除） 5、履約擔(dān)保:在簽訂合同前，乙方通過銀行轉(zhuǎn)賬一次性向甲方支付暫定合同價(jià)款的2%作為第一階段履約保證金(不超過100萬元）。在甲方與乙方辦理中期結(jié)算時(shí)，甲方扣留當(dāng)期結(jié)算含稅價(jià)款（扣除當(dāng)期永久性扣款后）7%作為第二階段履約保證金。 6、提供增值稅專用發(fā)票，且為一票制。7、付款方式：銀行轉(zhuǎn)賬、銀行或商業(yè)承兌匯票、供應(yīng)鏈金融等，在票據(jù)有效期內(nèi)，如乙方提前兌付，所產(chǎn)生的貼息、手續(xù)費(fèi)等由乙方自行承擔(dān)。8、供貨能力必須滿足需方項(xiàng)目施工需要，因投標(biāo)人不能按時(shí)供貨導(dǎo)致的工期延誤等損失由投標(biāo)人承擔(dān)賠償責(zé)任。 9、在新疆片區(qū)有供貨業(yè)績的優(yōu)先，必須保證供貨不間斷，具有墊資能力，投標(biāo)以前要先送樣品、封存。 |
2.2本次招標(biāo)范圍：