關(guān)于客運國際業(yè)務(wù)聯(lián)運結(jié)算復(fù)審項目談判公告

擬采購1家供應(yīng)商，根據(jù)國航的具體要求進行復(fù)審，復(fù)審服務(wù)范圍包括但不限于客運國際聯(lián)運外航票證國航對外開賬、國航票證外航對國航的原始開賬、一次調(diào)整，二次調(diào)整，三次調(diào)整及信函。國航發(fā)送開賬數(shù)據(jù)給供應(yīng)商（以電子或物理方式），供應(yīng)商根據(jù)這些數(shù)據(jù)進行復(fù)審。開賬數(shù)據(jù)包括但不限于已審核和未審核的對內(nèi)開賬、對外開賬和重新開賬數(shù)據(jù)。雙方業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)、交付文件的內(nèi)容、格式和交付時限，由國航?jīng)Q定。
1.根據(jù)國航與聯(lián)運伙伴簽訂的特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議（SPA）、聯(lián)運結(jié)算行業(yè)規(guī)則等復(fù)審國航結(jié)算系統(tǒng)的對外開賬分?jǐn)傊凳欠駵?zhǔn)確。系統(tǒng)分?jǐn)傊蛋ㄩ_賬毛額、聯(lián)運手續(xù)費、UATP手續(xù)費、聯(lián)運稅和燃油附加費。供應(yīng)商需具備對外開賬復(fù)審的能力，包括Post-Billing關(guān)戶后審核、Dynamic Audit動態(tài)審核。
對外開賬復(fù)審目的是檢查國航的對外開賬文件中是否有開賬低于或高于應(yīng)收金額的票證，并將它們標(biāo)注出來。國航確認(rèn)并發(fā)送電子數(shù)據(jù)給供應(yīng)商，用來進行復(fù)審的電子數(shù)據(jù)包括：
·OAL TCN DATA
·IS-IDEC對外開賬文件
·相關(guān)SPA
以上數(shù)據(jù)通過郵件向供應(yīng)商傳輸。供應(yīng)商應(yīng)在國航要求的日期內(nèi)，發(fā)送差異票證明細(xì)給國航，明細(xì)中應(yīng)包括開賬有誤客票的具體內(nèi)容。
（1）Post-Billing關(guān)戶后審核目的是審核國航每月對外航開賬低于應(yīng)收金額的票證。供應(yīng)商如果想審核出低于應(yīng)收金額200美元或以上的開賬，必須在Post-Billing環(huán)境中進行。
供應(yīng)商根據(jù)適用的SPA、MPA對開賬金額、手續(xù)費、UATP和聯(lián)運稅費進行審核。審核結(jié)束后，供應(yīng)商應(yīng)向國航返回Post-Billing報告，報告中包括客票票號、金額等信息。國航將根據(jù)報告來進行補充開賬，彌補之前少開賬所造成的損失。報告中將包括錯誤描述以及以下信息：
·少開賬金額超過200美元的客票票號和金額
·少開賬稅費超過5美元的客票票號和金額
（2）Dynamic Audit動態(tài)審核是一種實時審核。國航將根據(jù)審核結(jié)果，在每期關(guān)戶之前，修改開賬金額，將正確的賬單傳輸?shù)絀ATA平臺。
供應(yīng)商根據(jù)適用的SPA、MPA對開賬金額、手續(xù)費、UATP和聯(lián)運稅費進行審核。審核結(jié)束后，供應(yīng)商應(yīng)向國航返回Dynamic Audit報告，報告中包括客票票號、金額、錯誤描述以及以下信息：
·少開賬金額超過5美元的客票票號和金額
·少開賬稅費超過2美元的票號和金額
·高開賬金額超過5美元的票號和金額
國航將根據(jù)報告修改對外開賬賬單的金額，向外航開賬。
2.根據(jù)國航與聯(lián)運伙伴簽訂的特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議（SPA）、聯(lián)運結(jié)算行業(yè)規(guī)則等復(fù)審國航接受的原始開賬的金額是否準(zhǔn)確。審核金額包括開賬毛額、聯(lián)運手續(xù)費、UATP手續(xù)費、聯(lián)運稅和燃油附加費。對內(nèi)開賬復(fù)審業(yè)務(wù)的對象是國航聯(lián)運伙伴對國航的開賬。供應(yīng)商應(yīng)以外航對國航對內(nèi)開賬的IS-IDEC數(shù)據(jù)和客票銷售數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對外航對內(nèi)開賬進行審核。所有調(diào)整應(yīng)根據(jù)航協(xié)RAM手冊進行調(diào)整。國航需要提供以下數(shù)據(jù)供供應(yīng)商進行審核：
·銷售/TCN數(shù)據(jù)
·對內(nèi)開賬的IS-IDEC數(shù)據(jù)
·相關(guān)SPA
3.供應(yīng)商反饋時間:根據(jù)國航關(guān)戶日歷，對外開賬審核文件應(yīng)至少于國航當(dāng)期關(guān)戶前2個工作日反饋，對內(nèi)開賬審核文件應(yīng)至少于當(dāng)月第四期關(guān)戶前5個工作日反饋，節(jié)假日根據(jù)國航要求進行調(diào)整。供應(yīng)商須及時回復(fù)國航提出的臨時性業(yè)務(wù)需求，并于48小時內(nèi)予以解決。
4.供應(yīng)商需具備通過FTP定期傳輸文件的能力，避免因溝通不順暢導(dǎo)致開賬或者調(diào)整延誤。
5.供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)國航關(guān)戶日歷，至少于關(guān)戶后1個工作日內(nèi)提供復(fù)審總結(jié)報告，內(nèi)容包括但不限于對SPA理解差異及系統(tǒng)維護錯誤等。
6.因SPA涉及商業(yè)秘密，在合同中須具備保密條款。
7.供應(yīng)商不得同時承擔(dān)國航聯(lián)運結(jié)算對外開賬及對內(nèi)開賬初審服務(wù)。
8.供應(yīng)商可以根據(jù)國航的要求提供協(xié)議和行業(yè)規(guī)則方面的培訓(xùn)或咨詢服務(wù)。有國際航協(xié)結(jié)算培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)師為佳。
9.供應(yīng)商需有5人及以上穩(wěn)定的團隊單獨負(fù)責(zé)國航業(yè)務(wù)，團隊需配備客戶經(jīng)理至少1人，且須具備5年以上民航客運國際聯(lián)運結(jié)算經(jīng)驗，團隊其他成員須具備2年以上相關(guān)工作經(jīng)驗，團隊中需有成員參加過國際航協(xié)結(jié)算相關(guān)課程并提供相關(guān)結(jié)課證明。供應(yīng)商團隊客戶經(jīng)理資質(zhì)材料需經(jīng)國航審核；若有調(diào)整需經(jīng)得國航認(rèn)可后方可調(diào)換。
10.須充分理解國航與其他公司的結(jié)算協(xié)議條款和國際航協(xié)聯(lián)運結(jié)算通用規(guī)則。
11.提供給國航的文件格式至少應(yīng)該包含excel，csv等，字段包含但不限于:airline, outward month, outward period, inward source code, currency of listing, OAL/your invoice number, Oal rejection number, inward month, inward period, FIM/BM number, FIM cpn number, prefix, ticket number, coupon number, gross amount bill, gross amount accept, gross amount diff, isc%, isc amt bill, isc% accept, isc amount accept, isc amount diff, tax amount bill,  tax amount accept, tax amount diff, other comm% bill, other comm bill, other comm% accept, other comm amount accept, other comm com diff, Han amount bill, han amount accept, han amount diff. uatp% bill, uatp amount bill, uatp%accept, uatp amount accept, uatp amt diff, vat amount bill, vat amount accept, vat amount diff, net amount, cpns, rej stage, accept taxes, tax code1, tax code2, tax code3,… SIS reason code, remarks…可以根據(jù)國航需求進行調(diào)整。
12.須具備查詢Enhanced-RATD聯(lián)運稅及其他稅費、運價及燃油發(fā)布規(guī)則的能力和權(quán)限，掌握所有相關(guān)行業(yè)航空公司結(jié)算所需資料。

(一)請供應(yīng)商嚴(yán)格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料，報名不通過則將不具備參與項目資格。

（二）所有報名材料均須加蓋本公司公章。