關(guān)于貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)與OMIS系統(tǒng)接口（OMIS側(cè)）開發(fā)項(xiàng)目擬單一來源公示 |
|
| 中國國際貨運(yùn)航空股份有限公司現(xiàn)就貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)與OMIS系統(tǒng)接口（OMIS側(cè)）開發(fā)項(xiàng)目采用單一來源進(jìn)行公示。 | |
| 一、項(xiàng)目名稱：貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)與OMIS系統(tǒng)接口（OMIS側(cè)）開發(fā)項(xiàng)目 | |
| 二、項(xiàng)目地點(diǎn)：北京市 | |
| 三、采購內(nèi)容與需求： | |
為實(shí)現(xiàn)貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)與OMIS系統(tǒng)互為備份，需保證兩系統(tǒng)間數(shù)據(jù)一致性，具體需求如下： （1）OMIS系統(tǒng)發(fā)送業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)至貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)，包括：貨機(jī)航班放行前計(jì)劃調(diào)整數(shù)據(jù)，新增貨機(jī)航班映射數(shù)據(jù)、貨機(jī)航班動態(tài)數(shù)據(jù)、貨機(jī)航班放行數(shù)據(jù)，貨機(jī)放行資料包等。 （2）OMIS系統(tǒng)接收貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括：貨機(jī)航班計(jì)劃調(diào)整數(shù)據(jù)、新增貨機(jī)航班返回數(shù)據(jù)、貨機(jī)航班動態(tài)數(shù)據(jù)、貨機(jī)航班放行數(shù)據(jù)、貨機(jī)放行資料包、貨機(jī)航班計(jì)劃數(shù)據(jù)、飛機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨機(jī)航線FPL數(shù)據(jù)等。 （3）為實(shí)現(xiàn)以上接口對接，同時需完成OMIS主程序的調(diào)整、OMIS數(shù)據(jù)庫、OMIS原有接口調(diào)整。 |
|
| 四、擬采用單一來源采購方式的原因及相關(guān)說明： | |
| 貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)與OMIS接口（OMIS側(cè)）建設(shè)需基于國航股份OMIS架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，本項(xiàng)目的需求及方案主要涉及OMIS系統(tǒng)發(fā)布和接收數(shù)據(jù)并對已有OMIS系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，同時國航股份OMIS系統(tǒng)由北京泳浩洋科技有限公司進(jìn)行維護(hù)及更新迭代，因此國貨航擬以單一來源方式向北京泳浩洋科技有限公司采購貨機(jī)航班運(yùn)行控制系統(tǒng)與OMIS系統(tǒng)接口（OMIS側(cè)）開發(fā)服務(wù)。 | |
| 五、擬定的唯一供應(yīng)商名稱 | |
| 供應(yīng)商名稱：北京泳浩洋科技有限公司 | |
| 六、公示說明 | |
| 公示期：2026年01月27日至2026年01月29日23時59分 | |
| 在公示期間，有意向參與本項(xiàng)目的供應(yīng)商請及時聯(lián)系項(xiàng)目聯(lián)系人。任何供應(yīng)商、單位或者個人對采用單一來源談判方式采購公示以及上述事項(xiàng)有異議的，可以在公示期內(nèi)將書面意見（須載明異議人基本情況、異議內(nèi)容及輔助材料并加蓋本單位公章的掃描文件）反饋給項(xiàng)目聯(lián)系人，逾期遞交或不按要求遞交的不予受理。 | |
| 七、聯(lián)系方式 | |
| 聯(lián)系人：羅輯 | |
| 聯(lián)系人電話：01061465074 | |
| 聯(lián)系人郵箱：xxbcg@airchinacargo.com | |
| 八、發(fā)布媒介 | |
| 我公司采購項(xiàng)目公告指定的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布渠道為采購管理平臺（https://pur.airchina.com.cn）、采購與招標(biāo)網(wǎng)（www.chinabidding.cn）和國貨航官網(wǎng)（www.airchinacargo.com）。除上述外，在其它任何媒介上轉(zhuǎn)載的以我公司為采購主體的項(xiàng)目公告均為非法轉(zhuǎn)載，我公司不承擔(dān)責(zé)任。 | |
| 九、本項(xiàng)目不接受聯(lián)合報(bào)名。 |
