1.招標條件
本次招標項目上饒至浦城 高速公路（江西境內）新建工程（以下簡稱“本項目”）已由 贛發(fā)改交通【2019】355 號文批準建設，施工圖設計文件已由 江西省交通運輸廳 以 贛交高速字〔2020〕28 號文批準，項目業(yè)主為上饒市上浦高速項目建設管理 ，建設資金來源 銀行貸款 ，項目出資比例為 100% ， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的交安工程施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
上饒至浦城高速公路(江西境內)新建工程(以下簡稱“本項目”)路線起于信州區(qū)沙溪鎮(zhèn)白石村，終于二渡關贛閩界與福建省擬建的浦城至上饒高速公路盤亭至仙陽段相接，主線全長50.853km，共設置橋梁10326.4m/28座：其中特大橋2636.5m/2座，大橋7191.9/20座，中橋498m/6座；涵洞86道，通道68道；互通式立交4處，分離式立交橋10座；長隧道1215m/1座。設置服務區(qū)2處，匝道收費站5處，監(jiān)控分中心1處，隧道管理所1處，路政和交警大隊各1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。
2.2技術標準
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里/小時；整體式路基寬度 26 米，分離式路基寬度 13 米；汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋為 1/300，其它橋涵及路基為 1/100；地震動峰值加速度0.05g。其它技術指標按現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。信州互通連接線采用一級公路標準建設，設計速度為 60 公里/小時，路基寬度 21.5 米；廣豐互通連接線采用一級公路標準建設，設計速度為 80 公里/小時，路基寬 25.5 米；信州服務區(qū)連接線采用一級公路標準建設，設計速度為 60 公里/小時，路基寬 21.5 米；廣豐服務區(qū)連接線采用二級公路標準建設，設計速度為 60 公里/小時，路基寬 10 米。沿線設置安全、監(jiān)控、通訊、收費、供電照明及服務等交通工程及沿線設施。
2.3招標范圍及標段劃分
招標范圍為k30+00+k53+634 內護欄、交通標志等交通安全設施。
此項招標內容劃分2個標段。本次招標為第2標段。
2.4計劃工期
本項目工程計劃開工時間為2024年4月開工，2024年 9 月完工，總工期 4 個月，缺陷責任期24個月，保修期60個月。
2.5招標控制價
本項目交安工程標段招標控制價：43711677.72元。
3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備的資質要求、財務要求、業(yè)績要求、信譽要求、項目經理和項目總工資格要求、其他管理和技術人員資格要求、主要機械設備和試驗檢測設備要求、其他要求見附表二～附表九，并具備相應的施工能力。
截至2024年3月 12 日24時00分 > 江西省交通運輸廳發(fā)布的2022年度公路施工企業(yè)公路工程序列信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）；未被評價的投標人，其信用等級根據(jù)江西省公路水運建設市場從業(yè)單位信用管理的有關辦法確定。信用等級為D級的投標人不具有投標資格；
截至2024年3 月 12 日24時00分，未在 交易系統(tǒng)（交通工程子系統(tǒng)）（以下簡稱“交易系統(tǒng)”）開設交通施工用戶的從業(yè)單位不具有投標資格。
3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
3.3 投標人在制作投標文件時， 需制作1份第一信封（商務及技術文件）和制作第二信封（報價文件）。
3.4投標數(shù)量和中標數(shù)量的其他規(guī)定： / 。
3.5 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位（即關聯(lián)企業(yè)組），不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則，相關投標均無效。
3.6 在“信用中國”網(wǎng)站（http：// /）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。
3.7 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：// /）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人不得參加投標。
3.7 關聯(lián)企業(yè)組成員在參加具有多個標段的類別投標時，為滿足第 3.4 款的規(guī)定，可能出現(xiàn)該類別的關聯(lián)企業(yè)組成員不能全部獲得第二個信封（報價文件）開標資格的情況。