沈陽局集團公司長春高鐵基礎設施段2024年京哈高速沈扶段無砟軌道結構性缺陷整治業務外包招標公告
（招標編號：ZTSYJCGS2024-0202）
1．招標條件
本招標項目沈陽局集團公司長春高鐵基礎設施段2024年京哈高速沈扶段無砟軌道結構性缺陷整治業務外包 該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。
2．項目概況與招標范圍
招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。
1.執行的技術標準：《高速鐵路線路維修規則》（鐵工電【2023】106號）
2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：無
3.相關檢驗檢測報告：無
4.維保條款：在質量保證期內，負責免費設備維護，除人為損壞，均由中標人負責維修或更換
5.售后服務及要求：（1）服從中國鐵路沈陽局集團公司鐵路運輸統一指揮，接受檢查和指導、監督、管理，對發現的問題及時整改。
（2）提供優質服務，當發生故障時，應及時通知，并積極采取措施，組織處理故障。
（3）應配合對設備質量、運用質量和服務質量進行的考核監督。應定期提供真實完整的設備運行狀態分析報告和故障分析報告及相關的技術資料。
（4）遇有重大事件或緊急情況，需提供應急服務，要求24小時內廠家響應。
6.其他需具體明確的技術要求：（1）中標人負責提供全部的工機具設備、儀器、車輛和材料等，全面負責現場施工作業安全管理，全面負責作業人員在作業現場和生活場所的安全管理。（2）施工期間內因中標人原因導致的人身、設備、行車事故，由中標人承擔全部責任。（3）中標人所有進場作業人員需設備管理單位進行安全培訓，經考試合格后方準進場作業，設備管理單位負責作業中的現場安全措施和安全監控，中標人服從設備管理單位指揮。（4）其他要求詳見技術規格書。（5）履約期內，中標人或中標服務商必按照招標方要求，每月按時提供作業人員的工資支付簽認確認單及銀行裝轉賬憑證，保證勞動人員的合法權益。
技術規格書
1.執行的技術標準：
《高速鐵路線路維修規則》（鐵工電[2023]106號）；
《高速鐵路工務安全規則》（試行）（鐵總運[2014]170號）；
《高速鐵路軌道工程施工技術規程》（Q/CR9605-2017）；
《國鐵集團鐵路營業線施工管理辦法》TG/QT102-2021；
《鐵路混凝土結構耐久性設計規范》（TB10005-2010）；
《無粘結預應力筋用防腐潤滑脂》（JG/T430-2014）；
《預應力混凝土用鋼棒》(GB/T5223.3)；
《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10302-2020)；
《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件》（TB/T3193）；
京哈高速線CRTSⅠ型無砟軌道相關設計資料；
長春高鐵基礎設施段提供的“無砟軌道結構病害問題表”。
2.設計標準
（1）CRTSⅠ型無砟軌道板鋼棒更換，縱、橫向均采用Φ12.7mm、1860MPa鋼絞線張拉預應力，快干型封錨砂漿封錨。
（2）CRTSⅠ型板式板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿設計厚度為50mm，采用砂漿灌注袋施工；水泥乳化瀝青砂漿的性能符合《客運專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件》（科技基［2008］74號）的要求，水泥乳化瀝青砂漿灌注袋滿足《客運專線鐵路CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿和凸臺樹脂用灌注袋暫行技術條件》（科技基［2008］74號）的要求。
（3）CRTSⅠ型板式板式無砟軌道軌道板下設CA砂漿調整層，其設計厚度為50mm。砂漿質量應符合《高速鐵路混凝土結構用修補砂漿》（Q/CR 659）中CRTSI型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿用修補砂漿技術要求。
（4）軌道板鋪設精度控制在2mm以內。
（5））軌道幾何狀態、無縫線路作業軌溫條件、無縫線路鎖定軌溫應符合《高速鐵路線路維修規則》（鐵工電[2023]106號）相關要求。
（6）CRTSⅠ型板式無砟軌道預應力軌道板錨穴封錨脫落修補材料包括：修補砂漿、界面劑和養護劑，其中修補砂漿性能應滿足附表9—1要求，界面劑性能應符合《混凝土界面處理劑》（JC/T 907）要求，養護劑性能應符合《水泥混凝土養護劑》（JC901）要求。
3.材料性能要求
表面封閉涂層材料性能要求 附表10－1
| 序 號 | 項 目 | 單 位 | 指標要求 | 檢測方法 |
| 1 | 表干時間 | h | ≤2 | GB/T 16777 |
| 2 | 拉伸強度（7d） | MPa | ≥2 | GB/T 16777 |
| 3 | 斷裂伸長率（7d） | % | ≥100 | GB/T 16777 |
| 4 | 人工氣候老化（720h） | 無裂紋及變形 | GB/T 19250 | |
| 5 | 耐堿性（堿處理，拉伸強度保持率） | ％ | 60～150 | GB/T 16777 |
| 6 | 不透水性（0.3MPa，30min） | 不透水 | GB/T 16777 | |
| 7 | 粘接強度（7d） | MPa | ≥1.5 | GB/T 16777（A法） |
| 注：1.涂層材料顏色應盡量與混凝土顏色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料試驗方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 |
混凝土缺損修補材料的性能應滿足附表10－5要求。
混凝土缺損修補材料性能要求 附表10－5
| 序號 | 項 目 | 單位 | 指標要求 | 檢測方法 |
| 1 | 抗壓強度 | MPa | ≥15.0（2h） | Q/CR 659 |
| ≥20.0（1d） | ||||
| ≥30.0（7d） | ||||
| ≥40.0（28d），且大于基體設計強度 | ||||
| 2 | 抗折強度 | MPa | ≥5.0（2h） | |
| ≥6.0（1d） | ||||
| ≥8.0（7d） | ||||
| ≥10.0（28d） | ||||
| 3 | 粘接強度（28d） | MPa | 未處理 | ≥2.0 |
| 浸水處理 | ≥1.5 | |||
| 25次凍融循環處理 | ≥1.5 | |||
| 4 | 收縮率（28d） | ≤0.10% | ||
| 5 | 耐堿性 | 無開裂，無剝落 | ||
| 6 | 抗凍性 | 300次凍融循環試驗后，相對動彈模量不應小于60％，質量損失率不應大于5％。 | ||
| 注：Q/CR 659《高速鐵路混凝土結構用修補砂漿》 |
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿充填層缺損修補材料性能均應滿足附表10—6要求。
附表10－6
| 序號 | 項 目 | 單位 | 技術要求 | 檢測方法 | |
| 1 | 抗壓強度 | MPa | 2h | ≥2.0 | Q/CR 659 |
| 1d | ≥3.0 | ||||
| 7d | ≥5.0 | ||||
| 28d | ≥10.0 | ||||
| 2 | 彈性模量 | MPa | 100 ～300 | ||
| 3 | 膨脹率 | % | 0 ～ 2.0 | ||
| 4 | 抗凍性 | 300次凍融循環試驗后，相對動彈模量不應小于60％，質量損失率不應大于5％。 | |||
| 5 | 耐候性 | 無剝落、無開裂、相對抗壓強度應不低于70%。 | |||
| 注：Q/CR 659《高速鐵路混凝土結構用修補砂漿》 |
CRTSⅠ型板式無砟軌道預應力軌道板錨穴封錨脫落修補材料包括：修補砂漿、界面劑和養護劑，其中修補砂漿性能應滿足附表9—1要求，界面劑性能應符合《混凝土界面處理劑》（JC/T 907）要求，養護劑性能應符合《水泥混凝土養護劑》（JC901）要求。
錨穴封端脫落修補砂漿性能指標 附表9—1
| 序號 | 項 目 | 單位 | 性能要求 | 檢測方法 |
| 1 | 抗壓強度 | MPa | ≥30（2h） ≥60（7d） | GB/T 17671 |
| 2 | 抗折強度 | MPa | ≥3（2h） ≥9（7d） | GB/T 17671 |
| 3 | 抗滲性能 | ≥P20 | DL/T 5126 | |
| 4 | 收 縮 率 | % | ≤0.02 | DL/T 5126 |
| 5 | 總氯離子含量 | 不應大于膠凝材料重量的0.06% | TB/T3275 | |
| 注：1. GB/T 17671《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》 2. DL/T 5126《聚合物改性水泥砂漿試驗規程》 3. TB/T3275《鐵路混凝土》 |
界面劑物理力學性能要求
| 項目 | 指標 | ||
| Ⅰ型 | Ⅱ型 | ||
| 拉伸粘結強度/MPa | 未處理 | ≥0.6 | ≥0.5 |
| 處理后 | 浸水 | ≥0.5 | ≥0.4 |
| 耐熱 | |||
| 凍融循環 | |||
| 耐堿 | |||
| 晾置時間，20min | - | ≥0.5 | |
| 橫向變形*/mm | ≥2.5 | ||
| *橫向變形為可選項目，根據工程需要由供需雙方確定。 |
界面劑養護周期的時間偏差
| 養護周期 | 時間偏差 |
| 24h | ±0.5h |
| 7d | ±3h |
| 14d | ±6h |
| 28d | ±12h |
混凝土養護劑材料性能表
| 檢驗項目 | 一級品 | 合格品 | |
| 有效保水率，% ≥ | 90 | 75 | |
| 抗壓強度比，% ≥ | 7d | 95 | 90 |
| 28d | 95 | 90 | |
| 磨耗量a，kg/㎡ ≤ | 3.0 | 3.5 | |
| 固含量，% ≥ | 20 | ||
| 干燥時間，h ≤ | 4 | ||
| 成膜后浸水溶解性 | 應注明溶或不溶 | ||
| 成膜耐熱性 | 合格 | ||
| 注：“a”在對表面耐磨性能有要求的表面上使用混凝土養護劑時為必檢指標。 |
4.指導性施工組織設計
施工單位進場后先確定堆料及居住區域，對照問題庫熟悉環境，聯系鐵路相關部門進行現場配合。
全部施工內容均在鐵路天窗時間進行。首先編寫詳細維修方案，制定精確維修計劃。因本次維修工程特點是涵蓋區段長、病害種類多、單次范圍小，故每次施工前應確定當次天窗施工范圍及內容，并提前與鐵路相關配合部門進行信息同步。
預應力鋼棒、CA砂漿層修復、底座板粉化修復上述病害均可同步進行，若多種病害出現在同一塊軌道板上，應先處理上部病害后處理下部病害，先局部后整體，避免程序錯亂，相互影響。
本次維修工程應以多種病害集中同步處理、提高效率為主要原則，并可根據自身施工能力在同一封鎖天窗時間內同時多點作業，避免同一區段二次或多次申請天窗。根據當日工作內容配備專業人員及機具設備，每個天窗應按計劃完工。
每次天窗時間結束前應清理場地，人員機具及時撤離，恢復線路行車。全部完工驗收合格后，恢復正常通車。
5.施工注意事項
1、施工現場嚴格按照高鐵工務段等相關部門的要求進行施工。
2、僅允許在本天窗線路限界內施工作業，嚴禁到達或占用其他鐵路線路限界。
3、本工程禁止雨天施工，若中途下雨，使用具有抗水性、可在水中固化且自身強度和粘接強度不變的材料的工程，可在雨中及時操作完成密封。
4、液體材料必須密封裝運，即便碰撞、跌落也要保證密封嚴實。
5、攪拌注漿區需鋪設塑料袋或無紡布進行底面保護，攪拌時要控制漿量避免撒漏，對不慎撒漏或污染處及時清洗，保證無砟軌道板清潔。
6、施工人員必須穿戴好勞動防護用品，所有上道工機具必須粘貼5～10cm寬度反光條，粘貼位置醒目。
7、做好參加施工人員的培訓、交底。
8、作業結束后，應清理現場廢棄物料，保持文明施工。
9、本工程對施工工藝及技術水平、施工精度要求較高，建設單位應選擇施工和監理經驗豐富的單位進行實施。
10、其它未盡事宜按照相關規范及標準執行。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：
A01:
1.投標人性質要求
在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的服務商。
2.注冊資金要求
注冊資金無要求。
3.體系認證或資質認證要求
投標人需具備鐵路工程施工總承包三級或以上資質，投標時提供復印件。
4.供貨業績要求
近五年內任一年，與鐵路相關單位有運營時速200Km/h及以上的無砟軌道結構維修項目合作經歷，需要提供合同及對應發票復印件。
5.經營記錄要求
（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯系人：李楊
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