詢價采購公告
中交 天航環保工程 浚湖船船舶檢修修理項目 進行詢價， 請貴公司根據以下內容進行報價。
1 . 項目概況
中交 天航環保工程 浚湖船斗輪絞刀 進行修理 。
交貨
修理周期：修理工期 20天。
| 項次 | 編號 | 設備名稱 | 規格型號 | 修理項目 | 修理事由 | 修復說明 |
| 一 | 1 | 絞刀 | 1330-120 | 斗輪換齒 | 現用斗齒為彈簧鋼焊制，挖掘阻力大，導致絞刀壓力較大、挖掘效果差。 | 換裝小松-PC60）尖齒（型號：LK60RC），焊裝齒座于斗輪上；14個斗輪，每個上面正面焊三個，兩側各焊一個共計70套。（備件、材料廠供） |
| 一 | 2 | 絞刀 | 1330-120 | 絞刀軸護罩 | 泥沙磨損較大，現已磨穿。 | 現場測量尺寸，換新，T14*550*180（材料廠供） |
| 一 | 3 | 絞刀 | 1330-120 | 絞刀靜壓油柜進油管 | 銹蝕嚴重 | 換新，長度17000mm*40mm，高壓油管（材料廠供） |
| 二 | 1 | 吸泥管線 | 無 | 船舶吸、排泥管 | 吸、排泥管共計9節，長度共計28M，泥泵出口處90°彎頭1個直徑450mm，因長時間使用、磨損嚴重， 原排泥管系厚度16mm，現部分位置厚度不足5mm，且多部位已有漏點。 | 全部換新使用耐磨鋼管內 徑 450mm 、 厚 度 16mm，加裝法蘭盤18個及配套螺絲。出艙第1節排泥管上方加裝電子排壓閥立管1根（Φ80mm*150mm）加裝法蘭盤1個。后排泥管上方焊裝放氣閥立管1根（Φ200mm*300mm）加裝法蘭盤1個。具體尺寸及角度現場測量并安裝。（材料廠供） |
| 二 | 2 | 吸泥管線 | 無 | 過墻管 | （長度1000mm）磨損嚴重,現測厚度7.5mm。 | 內部焊敷耐磨鉻涂層，厚度6mm。（材料廠供） |
| 二 | 3 | 吸泥管線 | 無 | 蛇形膠管 | 吸入端波紋管磨漏 | 換新（備件船供） |
| 二 | 4 | 吸泥管線 | 無 | 異型吸口 | 鋼板已磨薄 | 覆錳鋼板1.2平方米、厚度16mm（材料廠供） |
| 二 | 5 | 吸泥管線 | 無 | 艙內吸入管 | 磨損嚴重，與過墻管對接處已泄露，支架處底板小于5mm | 艙內吸入管換新，管徑450mm，總長2100mm,管壁厚度15mm+6mm高鉻涂層，雙側焊接16孔對接法蘭，配8.8強度，直經24mm，長100mm全絲螺栓16套，于過墻管、吸入短節間調整焊接。（材料廠供） |
| 三 | 1 | 門字架 | 無 | 門子架底座 | 銹蝕嚴重，底座筋板已銹穿。 | 割除舊底座、重做換新（具體尺寸現場測量，材料廠供）。長 28cm*寬16cm，中間有寬4cm*厚1cm凸起。下方加強板18mm厚它是三角形的面積40*40需要現場切割（2套）甲板耐磨鋼板面積40*40厚10mm（2套）材料廠供 |
| 四 | 1 | 起錨系統 | A2 FE32 | 錨機底座 | 銹蝕嚴重抗拉力能力下降 | 割除換新。挖補換板400*400*8mm，8mm厚角鋼制作錨機底座，底座尺寸380*350mm，角鋼6*6mm。 共2套。（具體尺寸現場測量，材料廠供）。 |
| 五 | 1 | 駕駛室操控臺 | 無 | 駕駛臺觀察窗 | 長時間使用，鋼化玻璃老化模糊不清，看不清下方絞車 | 換新尺寸550mm*360mm*厚度8mm（材料廠供） |
| 五 | 2 | 駕駛室操控臺 | 無 | 駕駛臺雨刮器 | 駕駛臺雨刮器故障損壞無法使用 | 根據船舶電路圖紙檢查電源進電線路及保險,雨刮器換新（具體型號可根駕駛臺前玻璃尺寸及原船雨刮器工作部件尺寸進行選配。玻璃寬830mm，高950mm；舊雨刮器骨架長730mm，雨刷長690mm）（備件廠供） |
| 五 | 4 | 駕駛室操控臺 | 無 | 駕駛臺空調 | 無法正常使用 | 檢修、加氟（材料廠供） |
| 五 | 5 | 駕駛室操控臺 | 無 | 橋梁水尺 | 機械水尺深度顯示刻度尺滑槽銹蝕 | 覆板補焊，40mm*150mm鋼板（材料廠供） |
| 五 | 6 | 駕駛室操控臺 | 無 | 橋梁水尺 | 機械水尺導纜定滑輪斷落 | 換新，120*30 |
| 五 | 7 | 駕駛室操控臺 | 無 | 信號燈 | 失效 | 駕駛臺信號燈恢復，根據船舶電路圖紙檢查電源進電線路及保險，負載端重新布線，16芯信號燈電纜7米，桅桿與駕駛臺連接處更換為矩形重載航空16芯頂出插頭，駕駛臺開關更換為船用防水24V帶標識控制面板通斷開關8個。（材料廠供） |
| 六 | 1 | 橫移絞車 | HW57 | 絞車底座 | 使用時長已23年未更換，抗拉力下降，安全系數降低。 | 換新。鋼板厚度13mm，尺寸：長3000mm、外寬840mm、內檔寬600mm；立板高101.5mm、固定絞車地腳板寬120mm；L型橫梁2根：長600mm、高101.5mm、寬120mm。（材料廠供） |
| 六 | 2 | 橫移絞車 | HW57 | 橫移總成 | 拆檢，長軸復修（視磨損情況換新）。橫移滑輪壓板磨損嚴重。 | 覆板加厚并加裝直徑20mm鋼筋3000mm以防鋼絲繩出槽。橫移滑輪磨損，復修其銅套(內徑80mm);橫移滑輪軸復修（如磨損嚴重，重做4根）。舊備件修復：5個橫移滑輪、1根起橋下滑輪軸、2根橫移滑輪軸，進行加工修復。（材料廠供） |
| 八 | 2 | 臺車系統 | 無 | 臺車浮箱 | 滑輪卡澀 | 臺車浮箱滑輪、滑輪軸拆檢，黃油管換新長 1.5米，13根，加油口集中布置。（材料廠供） |
| 九 | 1 | 拋錨系統 | F10 | 天鈴總成、地鈴總成 | 磨損嚴重 | 天鈴總成換新（材料廠供）地鈴總成換新（材料船供） |
| 十 | 1 | 船體 | 無 | 廁所底板 | 銹蝕嚴重，大部分位置已銹穿 | 覆板厚度5mm焊接，尺寸：1100mm*900mm。（材料廠供） |
| 十 | 2 | 船體 | 無 | 防撞靠幫 | 缺失 | 安裝6個型號750-20，錳鋼鏈條8mm*30M（材料廠供） |
| 十 | 3 | 船體 | 無 | 船舷防護欄 | 斷裂 | 4分無縫鋼管6M長（材料廠供） |
| 十 | 4 | 船體 | 無 | 甲板艙口 | 艙口附近甲板銹蝕、有漏洞 | 覆板補焊，15平方厘米*2塊、厚度6mm（材料廠供） |
| 十 | 5 | 船體 | 無 | 主機排煙管 | 主機排煙管壁年久銹蝕 | 主機排煙管壁年久銹蝕，壁厚已小于2mm，開裂漏 煙 換 新 ， 外 徑 600mm，壁厚5mm，高2000mm,內裝消音器，配底座連接方形法蘭，頂部 90° 彎 頭 外 徑 300mm，壁厚5mm。現場實測焊接制作。（材料廠供） |
| 十 | 6 | 船體 | 無 | 住艙前部窗戶 | 水密效果失效漏水 | 拆除窗框舊密封件，換新新密封件，恢復水密功能（材料廠供） |
| 十 | 7 | 船體 | 無 | 皮帶護罩 | 皮帶護罩散熱、觀察效果不佳 | 封水泵、液壓泵、 380V發電機皮帶防護罩換新為鐵網防護罩，封水泵護罩長750mm高550mm、液壓泵護罩長700mm高500mm、380V發電機護罩長800mm高300mm，換新鐵網現場實測焊接制作（材料廠供） |
| 十 | 8 | 船體 | 無 | 船體 | 船舶解體上岸吊車、場地 | 使用吊車200噸、130噸、80噸各一輛。浮箱上岸后下面使用墊墩25塊長2m*寬20cm*厚10cm木方。拆裝船時需廠家配合。修理期間場地占用費 |
| 十 | 9 | 船體 | 無 | 船體鋅塊 | 在海水中腐蝕 | 全船鋅塊視腐蝕程度更換，割除船體舊鋅塊，焊接新鋅塊。全船鋅塊25塊/每塊5kg，（材料船供） |
| 十一 | 1 | 艙內泥泵 | IHC 110-20-40 | 吸入短節 | 磨損嚴重 | 換新，長度660mm*450mm厚度21mm，內部焊敷高鉻耐磨板6mm（材料廠供） |
| 十一 | 2 | 艙內泥泵 | IHC 110-20-40 | 泵殼 | 磨損嚴重 | 泵殼磨損處使用金屬修補劑修補（材料廠供） |
| 十二 | 1 | 起橋系統 | GFT26 | 起橋上滑輪組 | 橋梁起降動作頻繁，銅套及長軸已磨損。 | 將銅套及長軸換新。（材料廠供） |
| 十三 | 1 | 封水泵 | IS65-40- 250 | 封水泵吸入管 | 封水泵吸入管銹蝕嚴重漏水 | 封水泵吸入管銹蝕嚴重漏 水 換 新 ， 管 徑 90mm，長1500mm，配180°彎頭，現場實測雙面焊接對接法蘭。（材料廠供） |
| 十四 | 1 | 電力系統 | 無 | 380V發電機 | 底座強度低、電壓低 | 380V（型號STC-12）12千瓦發電機電壓低，拆檢；底座加強，8號U型鋼5米，由機艙底板及龍骨處調整焊接，底板處加裝110mm工作面可調皮帶張緊器。（材料廠供） |
| 十四 | 2 | 電力系統 | 無 | 24V應急照明 | 24V應急照明失效 | 機艙24V應急照明檢查線路及開關，更換為LED燈10W*7個。（材料廠供） |
| 十四 | 3 | 電力系統 | 無 | 艙底水、液壓油位報警 | 艙底水、液壓油位報警失效 | 機艙艙底水報警器線路檢查，報警器換新，恢復聲光報警功能；液壓油位報警器修復聲光報警。（材料廠供） |
| 十四 | 4 | 電力系統 | 無 | 駕駛臺合泵開關 | 駕駛臺合泵開關失效 | 駕駛臺合泵開關，電路、保護原件、按鈕（西門子3SB1400-0A按鈕觸點）檢查，損壞換新，恢復合泵功能。（材料廠供） |
| 十五 | 1 | 液壓管系及輔件 | 無 | 液壓冷卻器出水管 | 液壓冷卻器出水管系銹蝕嚴重 | 液壓冷卻器出水管系銹蝕嚴重換新，外徑24mm，壁厚5mm,長3000mm, 兩側分別焊接法蘭與H型對接頭，隨艙內墻壁布置焊接。（材料廠供） |
| 十五 | 2 | 液壓管系及輔件 | 無 | 鋼樁手動泄壓閥管系 | 鋼樁手動泄壓閥管系滲油 | 鋼樁手動泄壓閥管系滲油，拆檢，H型對接頭更改為A型對接頭。（材料廠供） |
| 十六 | 1 | 排泥管線 | 無 | 排泥管線支架 | 施工時震動大，原有卡帶被震斷 | 主船、臺車浮箱泥管支架5個，根據現場情況，加工新制卡帶，并安裝固定。 |
| 十六 | 2 | 排泥管線 | 無 | 后彎頭 | 后彎頭2個及后彎頭填料總成磨損嚴重，且漏水 | 后彎頭換新2個，總成與浮箱連接角鋼銹蝕磨損開裂換新。加裝下彎頭與船體連接支點套管及船體連接支點柱和底板（材料廠供） |
| 十六 | 3 | 排泥管線 | 無 | 排氣閥 | 排氣閥滲漏 | 整 體 換 新 T12*300*580（材料廠供） |
| 十七 | 1 | 鋼樁系統 | 無 | 主鋼樁抱箍 | 后半部變形 | 換新，板厚25mm、寬22cm（具體尺寸及弧度現場測量，材料廠供） |
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采購清單
注： 修理項目 如有增減，按實際結算，供應商不得以量的增減調整單價。其他未盡項目，可由雙方協商定價，但無任何理由拒絕 修理項目 。
3.質量要求
修理項目 必須符合現行國家標準 。
4. 報價 人資格要求
4 .1 在中華人民共和國境內依法注冊，具有獨立法人資格的一般納稅人、具有招標物生產和供應經驗的生產商或代理商，具有固定的經營場所、合法和有效的營業執照
4 .2 具有良好 的商業信譽和健全的財務會計制度。
4 .3 具有獨立承擔民事責任的能力；
4 .4 有依法繳納稅收和社會保障基金的良好記錄；
4 .5近三年內，在經營活動中沒有違法記錄 ， 無不良履約記錄、未列入工程所在地質量監督部門和中國交建、中交疏浚、中交天航局企業黑名單。因質量原因被交通部質監站通報，正在進行整改的生產廠家和產品不得參與投標。具有良好的社會信譽，近 3年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近3年不曾在合同中嚴重違約或終止合同；財產未被接管或凍結，企業未處于禁止或取消投標狀態； 要求提供企業基本戶
5 .報價須知
中標后中標人按詢價人要求的時間 完成修理工作 。
所報單價須包括但不限于材料費、運費、裝卸費、利潤、稅金、承兌買方貼息費、包裝費、儲存費、運雜費、管理費、安全風險費用、售后服務費以及相關稅費等一切費用； 報價人所報價格要考慮到該修理項目所涉及到的全部相關內容，包含但不僅限于修理該物項所需拆除其他周邊干擾物項的工作； 報價人應充分考慮合同履行過程中可能發生的一切情況及費用，對報價人以沒有考慮周全申請支付的費用，詢價人不予支付。
如遇國家稅率調整，以最新稅率政策為準，不含稅單價不變，調整含稅單價、含稅總價、合同總額。
6 . 結算付款方式
貨款的支付時間： 廠家完成修理后， 在本合同履行完畢 ， 甲方對 《船舶修理完工驗收單》 中的全部修理項目驗收 合格后 ， 辦理完成結算手續后， 3 個 月內，乙方應向甲方提供合規 足額 的增值稅專用發票，甲方支付 雙方簽認的修理結算金額 的 8 0 ％， 剩余 20 % 在 保修期結束 后付清 。
貨款的支付方式： 銀行電匯 或供應鏈產品 。
7 .
未在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在 招標會員 區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
咨詢電話：010-51957458
手 機：18811547188
聯系人：李楊
QQ:1211306049
微信：Li18811547188
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術及商務信息服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，
招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準。
編輯：zfztbw