競標(biāo)公告（公開競標(biāo)）

項目標(biāo)號：POWERCHINA-0104-240505

一、競標(biāo)條件

受中國水利水電第四工程局 第二分局委托，中國水利水電第四工程局 設(shè)備物資部以公開競標(biāo)方式采購柴油，采購材料計劃使用項目自有資金用于本次競標(biāo)后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、競標(biāo)范圍

1、項目概況：

河北易縣抽水蓄能電站位于河北省保定市易縣境內(nèi)，電站距易縣公路里程22km，距保定市公路里程76km，距石家莊市公路里程200km，距雄安新區(qū)公路里程94km，距

材料名稱

規(guī)格型號

單位

數(shù)量

備注

1

國六車用柴油

0#

噸

220

2

國六車用柴油

-10#

噸

40

3

國六車用柴油

-20#

噸

20

總計

280

備注：以上竟標(biāo)柴油數(shù)量為暫定量，具體采購數(shù)量將以實際使用采購數(shù)量為準，數(shù)量變化將不對單價進行調(diào)整。

4、交貨時間：2024年6月7日-2027年03月31日，批次供貨在合同生效后，供方應(yīng)以需方書面通知確認的具體采購需求為準，開展備貨、供貨事宜。供方應(yīng)于需方發(fā)出上述通知后3日內(nèi)按需方書面通知載明的分批供貨的時間節(jié)點要求，組織并完成備貨，并發(fā)貨至（指定位置）。上述相關(guān)物資供貨周期不應(yīng)超出采購過程中供需雙方約定的供貨周期，特殊情況可經(jīng)雙方協(xié)商調(diào)整，調(diào)整后的供貨周期以相關(guān)補充文件為準。

5、交貨

6、供油要求及供油范圍

1）、由于項目工地距離縣城較遠，供貨周期長，為保證燃油準時準點安全供應(yīng)，要求供貨單位必須在工地附近建立正規(guī)加油站取得?危險化學(xué)品經(jīng)營許可證?、?營業(yè)執(zhí)照?、?成品油零售經(jīng)營批準證書?等合法資質(zhì)手續(xù)，負責(zé)本項目上水庫區(qū)域、廠房區(qū)域、下水庫區(qū)域、區(qū)域外施工部位等施工設(shè)備加油的全部工作。

2）、加油時間：每日早07：00和晚18:00前供方配置加油車前往所負責(zé)區(qū)域工作面統(tǒng)一加油，保證24小時隨時服務(wù)。

3）、油品來源：中石化、中石油。

7、設(shè)備配置及運輸要求：

1）、由于項目工地點多面廣，路況較復(fù)雜，供方需配置1-2輛10噸左右全新加油車（需提供危險貨物道路運輸許可證），每臺車并配備加油員1名，負責(zé)上水庫區(qū)域、廠房區(qū)域、下水庫區(qū)域、區(qū)域外施工部位等各配置1臺加油車或有距離較近儲存庫。

2）、由于上水庫距離項目營地較遠（預(yù)計15公里），路況差，部分路段要經(jīng)過地方村莊，不在項目工程征地范圍內(nèi)，供方需自行聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)卮逦虼迕窠鉀Q加油車運行問題，項目部不參與問題解決及協(xié)調(diào)工作。

3）、供方加油車在燃油運輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴格遵守安全管理及交通安全管理方面的法律法規(guī)，駕駛、押運員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。

4）、供方必須提供符合安全標(biāo)準并取得合法入戶掛牌手續(xù)的車輛承擔(dān)需方燃油運輸，嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路。

5）、供方在燃油運輸服務(wù)過程中造成的任何交通事故或其它責(zé)任事故及費用，均由供方負責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任及費用，與需方無關(guān)，需方不承擔(dān)任何責(zé)任、費用及第三方連帶責(zé)任及費用。 8、油品入場驗收

1）、供方進貨油車到達供方加油站時必須通知需方人員到場對油品進行初步驗收并取樣，取樣經(jīng)雙方予以確認后需方帶走，以備對油料質(zhì)量進行查驗，樣品留存時間為1個月。通過目測觀察，油樣追求清純透明，無雜質(zhì)、無水痕跡、無浮懸物，再參考油溫和窗外溫度，用密度計測量，如在柴油指標(biāo)允許范圍，并且油樣無濃烈刺激氣味，則可以認定油品基本合格。

2）、加油車加油前需方隨時對所加油料定期不定期再次進行取樣確認留存，樣品留存時間為1個月；項目部對供方燃油入庫和配送時留存的燃油樣品將定期不定期的送當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局進行油品質(zhì)量檢驗，檢驗費用由供方承擔(dān)。

3）、雖然燃油到達供方加油站入庫和工地配送時需方均提取了燃油樣品予以檢驗，但并不能解除供方對提供燃油質(zhì)量保證的責(zé)任和義務(wù)，如供方提供的燃油由于質(zhì)量問題造成項目工地設(shè)備損壞，經(jīng)檢驗是由于燃油質(zhì)量問題造成的，供方需承擔(dān)全部責(zé)任及造成全部損失，項目部不承擔(dān)任何連帶責(zé)任及賠償義務(wù)。 4）、供需雙方同意油料數(shù)量的原則上以加油站加油機和加油車計量設(shè)備為準，在加油前供方向需方提供有效的當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局對加油設(shè)備的計量檢測報告，過程中需方定期不定期檢驗或核實供方加油設(shè)備供油計量是否準確等，如果供方對計量設(shè)備計量造假，需方除重新對計量設(shè)備進行校核外，給供方每次5萬罰款警告并追回因計量設(shè)備原因造成相應(yīng)的計量損失。 5）、如需方對燃油質(zhì)量有異議時，應(yīng)在供油之日起1個工作日內(nèi)將檢驗結(jié)果書面通知供方，供方應(yīng)在需方以

1）、本合同油品必須符合國家行業(yè)標(biāo)準，柴油符合GB19147-2016標(biāo)準，若油品質(zhì)量不符合國家規(guī)定的相應(yīng)標(biāo)準，需方有權(quán)提出讓供方賠償因油品質(zhì)量原因造成的一切損失。

2）、供方柴油油品質(zhì)量每出現(xiàn)一次問題時，供方需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任及費用外，還需接受需方每次2萬元柴油油品質(zhì)量保證罰款處理，質(zhì)量保證金不足時從供方當(dāng)月供油款中補齊。

10、柴油技術(shù)參數(shù)標(biāo)準：柴油的主要指標(biāo)有：燃燒性、蒸發(fā)性、流動性、安定性和腐蝕性等。

1）燃燒性（著火性）：柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機的工作。十六烷值是表示柴油在發(fā)動機中著火和燃燒性能的重要指標(biāo)。柴油的十六烷值直接影響燃料在柴油機中的燃燒過程；柴油的十六烷值高，其自燃點低，在柴油機氣缸中容易自燃，發(fā)動機工作平穩(wěn)。柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動機的功率；但柴油的十六烷值也不宜過高，如果過高，柴油不能完全燃燒，耗油量增大；柴油的十六烷值與其化學(xué)組成有關(guān)。正構(gòu)烷烴的十六烷值最高，環(huán)烷烴次之，多環(huán)芳香烴的十六烷值最低。通常車用柴油的十六烷值應(yīng)在45～60范圍內(nèi)。

2）蒸發(fā)性：要使發(fā)動機啟動和正常工作，要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。但蒸發(fā)性也不能太強，因為蒸發(fā)速度過快，燃燒時會積聚大量柴油，使發(fā)動機工作不穩(wěn)定。同時，蒸發(fā)性強，即餾分輕，粘度必然小，不僅會增大噴油泵磨損，而且降低噴霧質(zhì)量，使燃燒過程惡化。這就是說，柴油的蒸發(fā)性過強或過差、即餾分過輕或過重都不適宜。柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點來評定。

（1）餾程：50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越好，使柴油易于啟動；標(biāo)準中規(guī)定50％回收溫度不高于300℃；90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。標(biāo)準中規(guī)定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃。

（2）閃

3）流動性：柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。

（1）粘度：是柴油重要的使用性能項目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機在運行時，噴油時間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm，才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；如果粘度過小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。標(biāo)準中要求0號輕柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi)，才既能保證柴油對發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。

（2）凝點、冷濾

4)安定性：柴油的安定性對發(fā)動機影響與汽油類似。柴油安定性差，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增大，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損，對柴油的儲存和使用有很大影響。柴油的安定性指標(biāo)主要用10％蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎荆瑫r色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。

5)腐蝕性：柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣，它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標(biāo)加以控制。

(1)酸度：酸值、酸度表示石油產(chǎn)品中酸性物質(zhì)的總和。通常，柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。國家標(biāo)準規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

(2)腐蝕試驗：腐蝕試驗是評定油品對一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗，目的是檢驗油品中是否含有對金屬產(chǎn)生腐蝕作用的硫醇、活性硫或游離硫及酸性物質(zhì)、堿性物質(zhì)和水分等物質(zhì)。國家標(biāo)準規(guī)定銅片腐蝕不大于1級。

(3)硫含量：硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保證用油的機械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo)。燃料中硫含量較多時，活性硫可以腐蝕油品的儲運設(shè)備和機械的供油系統(tǒng)；非活性硫燃燒后形成SO2和SO3，遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機械，而SO2和SO3排入大氣會造成污染。標(biāo)準中規(guī)定柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油不大于0.05%。

6)密度：石油的密度隨著其組成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。由于密度隨溫度的升高而減小，我國一般用20℃下測定的密度，稱為標(biāo)準密度，柴油的標(biāo)準密度一般為0.81～0.86克/毫升。視密度是指在試驗溫度（環(huán)境溫度）下的密度，一般客戶在接受油品測的密度為視密度。柴油密度過小，會使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，耗油量增大；密度過大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，造成汽缸的磨損和堵塞油路，使耗油量增大。

7)水分和機械雜質(zhì)：水分和機械雜質(zhì)是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo)。油品在儲運過程中可能由于種種原因混入水分和機械雜質(zhì)，對于油品的使用是有害的。會堵塞供油系統(tǒng)的管線和過濾器，增加用油機械設(shè)備的磨損等。柴油中含水時，不但設(shè)備增加腐蝕和降低效率，而且會使燃料過程惡化。在低溫情況下，燃料中的水分會結(jié)冰堵塞發(fā)動機油路，影響供油。

8)色度：色度是表示柴油顏色的指標(biāo)，國家標(biāo)準中規(guī)定輕柴油的色度不大于3.5。

9)其牌號以凝固點和用途來劃分為：0號、-10、-20號。

國六柴油檢驗技術(shù)要求（執(zhí)行標(biāo)準：GB19147-2016）

11、競標(biāo)報價：本次竟標(biāo)柴油投標(biāo)基準價以河北省發(fā)展和改革委員會2024年04月16日?關(guān)于調(diào)整成品油價格的公告（2024年第6號）?發(fā)布的河北省成品油最高零售價格表中所對應(yīng)型號的柴油價格為基準價，后期成品油基準價格調(diào)整將以需求計劃下發(fā)當(dāng)日該平臺成品油公告信息價為準（網(wǎng)址 web/web/index.htm）。

投標(biāo)時綜合單價的計算方式：

即：P=D+E

P為綜合采購單價：投標(biāo)材料的報價為柴油配送到河北易縣抽水蓄能電站C1標(biāo)經(jīng)理部施工現(xiàn)場各個工作面的綜合單價（柴油出廠價、包裝費、裝車費、檢驗費、運雜（輸）費、站臺費、倉儲費、運輸保險費、配送費、設(shè)備費及售后服務(wù)費、利潤、稅費及配送等指定交貨地點可能發(fā)生的一切費用）。

D為競標(biāo)報價基準價，以河北省發(fā)展和改革委員會（網(wǎng)址 web/web/index.htm）2024年04月16日成品油信息價平臺公示發(fā)布的市場成品油信息價所對應(yīng)的零售價為基準價。

E為固定費：固定費為競標(biāo)報價“河北省發(fā)展和改革委員會（網(wǎng)址 web/web/index.htm）成品油信息價公示平臺”發(fā)布的成品油信息價格競標(biāo)方優(yōu)惠上浮或下浮的費用（固定費=柴油在基準價的基礎(chǔ)上每噸優(yōu)惠上浮或下浮費用 元），[折算升（密度按0.835計算）、(合算公升為 元/升）]，后期合同執(zhí)行期間固定費不予調(diào)整。

12、每批次柴油到貨雙方要簽訂價格確認單作為結(jié)算依據(jù)。

13、付款方式：

1)合同約定下所有付款均采用合同貨幣即人民幣付款。

2)合同約定下所有付款均以電匯支付到賣方指定的與競標(biāo)人全稱相同的銀行帳號。

3)支付方式：銀行轉(zhuǎn)賬

4)賣方提供全額增值稅專用發(fā)票，稅率13%，一票制。

5)結(jié)算程序：貨款支付按照“先開票、后付款”原則。上月 1日至本月 31日為一個對賬周期，賣方按照合同規(guī)定的時間與買方辦理對賬手續(xù)，在次月10日前對上期實際驗收合格貨物數(shù)量、金額等與買方人員進行核對， 在對賬上簽字確認并加蓋公章，同時將《材料發(fā)貨單》簽字原件移交買方。雙方以此作為結(jié)算依據(jù)，對賬單一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。賣方向買方提供符合稅法規(guī)定和本次對賬金額同等金額的增值稅專用發(fā)票（13%）。買方不接受賣方以此為由的任何形式的提價或補償要求。賣方未能及時向買方提供足額增值稅專用發(fā)票的，買方有權(quán)拒絕付款。

6) 貨款支付比例及付款方式：賣方按照項目管理制度到財務(wù)掛賬，次月買方支付賣方已掛賬部分材料款65%，余30%計入下月進貨款中一并結(jié)算，依此類推（無發(fā)票部分不予結(jié)算），剩余5%作為質(zhì)保金。質(zhì)量保證期為合同執(zhí)行完畢起3個月，若無質(zhì)量問題時，質(zhì)量保證金不計利息返還。質(zhì)量保證金的支付并不免除賣方對已交付產(chǎn)品質(zhì)量的保證責(zé)任，若因資金不足無法按照既定付款方式支付，后續(xù)將采用項目自籌，通過向建設(shè)單位協(xié)商籌集資金解決。

三、競標(biāo)人資格要求

競標(biāo)人必須滿足以下全部資格要求：

1、競標(biāo)人為生產(chǎn)廠家的，必須是在中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人，必須持有《成品油經(jīng)營許可證》、《成品油零售經(jīng)營批準證書》、《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證》、《危險貨物道路運輸許可證》證書（合法資質(zhì)），具有有效期內(nèi)的ISO9001質(zhì)量體系、環(huán)境體系、職業(yè)健康認證證書，產(chǎn)品取得國家授權(quán)、許可的第三方產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)出具的合格證書或檢驗合格報告，且出具的檢驗報告不低于1個竟標(biāo)規(guī)格的產(chǎn)品。

2、競標(biāo)人為代理商的，必須是在中國境內(nèi)注冊的企業(yè)法人，必須具有生產(chǎn)廠家針對本項目的授權(quán)代理書，且其代理的生產(chǎn)廠家須滿足第1條生產(chǎn)廠家資格條件的要求。

3、競標(biāo)響應(yīng)人應(yīng)具有柴油供貨業(yè)績，在近3年內(nèi)的供貨合同不少于3個，且簽訂單項合同金額均在伍拾萬元以上（附合同掃描件或中標(biāo)通知書）；

4、競標(biāo)響應(yīng)人具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。

5、競標(biāo)響應(yīng)人必須具有良好的社會信譽，最近兩年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁；近兩年不曾在合同中嚴重違約；企業(yè)未處于禁止或取消競標(biāo)狀態(tài)，同時具有履行合同的能力和良好的履約記錄。

6、本次競標(biāo)不接受聯(lián)合體競標(biāo)。

7、生產(chǎn)廠家及其代理商不得同時參加本次競標(biāo)，獲得生產(chǎn)廠家授權(quán)的多家代理商可同時參加。

8、投標(biāo)人必須持有《危險化學(xué)品經(jīng)營許可證》、《成品油經(jīng)營許可證》、《成品油零售經(jīng)營批準證書》、《危險貨物道路運輸許可證》證書等。

四、

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