本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路2024年重載鐵路隧道穿越采空區(qū)成套技術(shù)研究公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：我國煤炭、金屬礦產(chǎn)資源豐富，其中煤炭資源主要集中于中西部地區(qū)，金屬資源則分布更為廣泛，故礦山采空區(qū)具有分布廣泛、數(shù)量巨大、類型豐富等特點(diǎn)。同時(shí)由于不同歷史時(shí)期的礦山開采頻繁，導(dǎo)致我國老舊采空區(qū)資料少、形態(tài)不清、狀況不明、邊界難尋。礦山采空區(qū)的廣泛分布與狀態(tài)不清對(duì)鐵路、公路隧道建設(shè)提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。采空區(qū)內(nèi)部為空腔或填充有垮塌的松散堆積物，隧道施工擾動(dòng)將打破采空區(qū)原有平衡狀態(tài)，應(yīng)力重分布和地層位移可能使隧道結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不利受力，局部采空區(qū)空腔的持續(xù)坍塌還會(huì)使圍巖松動(dòng)區(qū)范圍不斷擴(kuò)大，進(jìn)而造成支護(hù)荷載持續(xù)增加，最終導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)，甚至是隧道運(yùn)營(yíng)期的塌方破壞。此外，采空區(qū)受擾動(dòng)后的長(zhǎng)期變形將造成地表或上部隧道沉降、側(cè)傾，嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境，威脅鐵路隧道行車安全。
鑒于朔黃鐵路小半徑曲線改造工程新小狗澗隧道穿越分布不明、狀態(tài)不清的小煤窯采空區(qū)（淺部多為明清時(shí)期開采；較深層為溫嶺公社紅旗煤礦，為上世紀(jì)80年代開采，1990年前關(guān)閉），且穿越特殊煤系地層，加之重載鐵路運(yùn)輸要求極高的軌道平順性受采空區(qū)長(zhǎng)期沉降影響，有必要開展重載鐵路隧道穿越采空區(qū)長(zhǎng)期變形機(jī)理及相關(guān)控制技術(shù)研究。本項(xiàng)目擬依托朔黃鐵路小半徑曲線改造工程新小狗澗隧道穿越采空區(qū)段項(xiàng)目，針對(duì)重載鐵路隧道在建設(shè)期與運(yùn)營(yíng)期的附加擾動(dòng)荷載作用下，可能產(chǎn)生的采空區(qū)變形、塌方及其造成的地層沉降，以及上部隧道結(jié)構(gòu)沉降、變形、失穩(wěn)等問題，開展重載鐵路隧道穿越采空區(qū)致災(zāi)機(jī)理與穩(wěn)定性評(píng)價(jià)、重載鐵路隧道穿越采空區(qū)處治技術(shù)和重載鐵路隧道穿越采空區(qū)后期維護(hù)技術(shù)研究，建立隧道施工擾動(dòng)與列車荷載長(zhǎng)期作用下采空區(qū)致災(zāi)機(jī)理與預(yù)測(cè)方法、重載鐵路隧道與采空區(qū)協(xié)同變形機(jī)制及采空區(qū)影響分區(qū)、重載鐵路隧道穿越采空區(qū)變形綜合控制及運(yùn)營(yíng)期維護(hù)等創(chuàng)新性技術(shù)，以期指導(dǎo)新小狗澗隧道設(shè)計(jì)和保障新小狗澗隧道施工、運(yùn)營(yíng)安全，同時(shí)研究成果能為類似工程建設(shè)提供借鑒。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
國能朔黃鐵路2024年重載鐵路隧道穿越采空區(qū)成套技術(shù)研究項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容：
（1）研究重載鐵路隧道開挖、運(yùn)營(yíng)條件下采空區(qū)變形特征與隧道-采空區(qū)變形協(xié)同作用機(jī)制，明確穿越采空區(qū)重載鐵路隧道施工期、運(yùn)營(yíng)期災(zāi)害類型、致災(zāi)關(guān)鍵因素及機(jī)制。
（2）預(yù)測(cè)朔黃鐵路小半徑曲線改造工程新小狗澗隧道穿越的采空區(qū)覆巖長(zhǎng)期變形演化規(guī)律及其分布形態(tài)。
（3）構(gòu)建基于采空區(qū)失穩(wěn)模式與穩(wěn)定極限的重載鐵路穿越采空區(qū)的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法。
（4）研究不同位置采空區(qū)對(duì)隧道長(zhǎng)期變形的影響及預(yù)測(cè)方法，提出采空區(qū)與隧道結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)。
（5）研究不同采空區(qū)位置和形態(tài)條件下，不同處置時(shí)機(jī)（施工前、施工中和施工后）對(duì)不同處置方案（設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維）治理效果的影響，優(yōu)化給出重載鐵路隧道穿越采空區(qū)最佳治理方案。
（6）研究重載鐵路隧道穿越采空區(qū)監(jiān)測(cè)技術(shù)（如無線監(jiān)測(cè)傳輸?shù)龋ㄤ摷堋⒒炷痢鷰r、仰拱等隧道結(jié)構(gòu)與地表、地中等應(yīng)力或變形系統(tǒng)監(jiān)測(cè)方案，確保后期隧道結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)安全。
（7）研發(fā)穿越采空區(qū)重載鐵路隧道和軌道結(jié)構(gòu)易維護(hù)技術(shù)。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：合同簽訂后36個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn)： 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：

    2.4 項(xiàng)目總工期：

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：2019年4月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少提供一份已完成的軌道交通涉及采空區(qū)的科研類或設(shè)計(jì)類項(xiàng)目業(yè)績(jī)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的課題相關(guān)證明或項(xiàng)目合同掃描件和用戶證明，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁;用戶證明須由最終用戶蓋章，用戶證明可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同的材料。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，須具有正高級(jí)技術(shù)職稱，并提供職稱證明材料。

    【6】其他主要人員要求：投標(biāo)人須至少配備5名項(xiàng)目組人員（不含項(xiàng)目負(fù)責(zé)人），要求具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱，提供職稱證明材料。

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1  招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-06-21 14:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-06-28 16:00:00。