新建濰坊至宿遷高速鐵路臨沂段工程鄰近既有線自動化監測招標公告
（招標編號JTZB2024FW-138）
1. 招標條件
本建設項目新建濰坊至宿遷高速鐵路已由國家發展改革委以《國家發展改革委關于新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2023〕603號）批準建設，項目業主為津秦鐵路客運專線 ，建設資金來自資本金由中國國家鐵路集團 、山東省、江蘇省出資，資本金以外資金使用國內銀行貸款，資本金占總投資的46.8%，出資比例為中國國家鐵路集團 19.3%、山東省64.2%、江蘇省16.5%，資金已落實。施工圖設計文件完備，其中山東臨沂段由中國鐵路濟南局集團 代建， 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設項目地
2.2 建設項目規模：濰宿高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，途經濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高鐵臨沂北站，向南經臨沂市蘭陵縣、郯城縣，進入江蘇省內徐州新沂市，向南經宿遷市，接至徐宿淮鹽鐵路預留的洋河北線路所。線路運營長度400.05km，新建線路長度398.49km，其中山東省境內324.94km，正線橋梁275.91km/36座，路基49.03km/38段，橋梁比85%。濰宿高鐵臨沂段工程里程/范圍為DK158+050至DK327+198.410段，正線里程約166.7公里。
2.3 計劃工期：1644日歷天，開工日期：2023年12月31日，計劃竣工日期：2028年6月30日
2.4 招標范圍：新建濰坊至宿遷高速鐵路臨沂段工程鄰近既有線變形監測。
2.5 項目共劃分3個標段。各標段情況如下：
2.5.1 各標段情況：
WSLYCL-1標監測服務內容包括莒沂特大橋跨越瓦日鐵路（DK164+205.87）、臨沂祊河特大橋跨越兗石鐵路（改DK247+674.82）、郯城沭河特大橋跨越膠新鐵路（DK314+198.88）鄰近既有線變形監測。
WSLYCL-2標監測服務內容包括莒沂特大橋并行膠新鐵路（改DK178+820~改DK179+370）、沂南站（改DK185+390.00~改DK187+096.50）鄰近既有線變形監測。
WSLYCL-3標監測服務內容包括臨沂北站，臨沂沂河特大橋、濰宿日蘭北西上聯特大橋跨越日蘭動走線（交叉點正線里程：改DK222+899.69，聯絡線里程：BXSLDK1+556.65），臨沂北特大橋、濰宿日蘭東南上聯特大橋跨越日蘭高鐵（交叉點正線里程：DK230+854.46，聯絡線里程：DNSLDK2+310.60），濰宿日蘭北西下聯特大橋跨越日蘭高鐵（交叉點聯絡線里程：BXXLDK2+662.85），濰宿濰新日蘭北西下聯特大橋并行動走線（BXXLDK2+900~BXXLDK3+840）范圍鄰近既有線變形監測。
2.5.2 服務期限：
WSLYCL-1標、WSLYCL-2標、WSLYCL-3標自合同簽訂日起至按照《鄰近鐵路營業線施工安全監測技術規程》（TB10314 -2021）要求達到的停測標準為止，預計約 730 日歷天。招標人可根據工程實際進度調整服務期限，中標人須無條件接受招標人對服務期限的調整。
2.5.3 監測內容：
WSLYCL-1標：濰宿與既有瓦日鐵路交叉點（DK164+205.87）沿既有瓦日鐵路單側約90m兩側合計約180m、濰宿與既有兗石鐵路交叉點（改DK247+674.82）沿既有兗石鐵路單側約100m兩側合計約200m、濰宿與既有膠新鐵路交叉點（DK314+198.88）沿既有膠新鐵路單側約100m兩側合計約200m范圍既有線路基沉降、水平，軌道沉降、水平，接觸網桿沉降和傾斜監測。
WSLYCL-2標：莒沂特大橋并行膠新鐵路（改DK178+820~改DK179+370）單側約550m、沂南站（改DK185+390.00~改DK187+096.50）范圍既有線路基沉降及水平變形、軌道豎向及水平變形、接觸網立柱豎向位移及傾斜變形監測。
WSLYCL-3標：臨沂北站（DK227+250.00~DK228+047.00、DNSLDK0+000.00~ DNSLDK0+278.46、BXSLDK4+170.00~BXSLDK4+540.00、BXXLDK3+840.00~BXXLDK4+540.00、DNXLDK0+328.00~DNXLDK0+538.00）范圍鄰近既有線路基沉降及水平變形、軌道豎向及水平變形、接觸網立柱豎向位移及傾斜變形監測；濰宿正線臨沂沂河特大橋及日蘭北西上行聯絡線與既有日蘭動走線交叉點（交叉點正線里程：改DK222+899.69，聯絡線里程：BXSLDK1+556.65）沿既有日蘭動走線單側370m，兩側合計約740m范圍既有線路基沉降、水平，軌道沉降、水平，接觸網桿沉降和傾斜監測；臨沂北特大橋、濰宿日蘭東南上聯特大橋跨越日蘭高鐵交叉點（交叉點正線里程：DK230+854.46，聯絡線里程：DNSLDK2+310.60）沿既有日蘭高鐵約550m范圍既有線墩臺沉降、水平和傾斜監測；濰宿日蘭北西下行聯絡線與既有日蘭高鐵交叉點（交叉點聯絡線里程：BXXLDK2+662.85）沿既有日蘭高鐵兩側合計約200m范圍既有線墩臺沉降、水平和傾斜監測；濰宿濰新日蘭北西下聯特大橋并行動走線約940m（BXXLDK2+900~BXXLDK3+840）范圍既有線墩臺沉降、水平和傾斜監測。
2.6 其他：/
3. 投標人資格要求
WSLYCL-1標、WSLYCL-2標、WSLYCL-3標
投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有有效的營業執照，并在資質、業績、人員、設施設備、資金等方面具有相應的監測能力。
（1）資質要求：具有以下資質條件之一：①具有國家住房與城鄉建設部頒發的工程勘察綜合甲級資質；②具有國家住房與城鄉建設部頒發的工程勘察工程測量專業甲級資質；③具有國家測繪地理信息局（或自然資源部門）頒發的測繪甲級資質。
（2）業績要求：2019年7月至2024年7月（遞交投標文件之日起前五年內）至少獨立具有一項鐵路營業線變形自動化監測業績。
（3）財務要求：企業經營業務正常，財務狀況良好，未處于虧損經營或破產狀態，未被責令停業、財產未被接管或凍結，在2021年至2023年（近三年）中年平均營業收入WSLYCL-1標不應小于800萬元，WSLYCL-2標2000萬元，WSLYCL-3標5000萬元。
（4）
（5）技術負責
（6）本標段不接受聯合體投標。
3.2 投標人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網站（）中被列入失信被執行人名單；
（2）在國家企業信用信息公示系統（）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）投標人近一年內，企業或法定代表人應無被司法機關認定的行賄犯罪行為。查詢方式：通過“中國裁判文書網” 查詢。
（4）投標人沒有被行政主管部門責令停業、暫停或取消投標資格。查詢方式：通過“信用中國”網站 查詢。
（5）投標人及其投標所列主要監測人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（6）投標人及其法定代表人、擬委派的
（7）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；
（8）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；
（9）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期；
（10）投標文件中所列主要監測人員處于國鐵集團重大不良行為公布期。
（11）投標人與本標段監測范圍內施工單位隸屬關系或者其他利害關系的不得參加本標段投標。
（12）其他：/。
3.3WSLYCL-1標、WSLYCL-2標、WSLYCL-3標投標人與本標段監測范圍內施工單位有隸屬關系或者其他利害關系的不得參加本標段投標。
4.
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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