航運(yùn)公司天津海運(yùn)基于北斗三號的船舶安全運(yùn)營保障關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)項目招標(biāo)公告

 

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目名稱為：航運(yùn)公司天津海運(yùn)基于北斗三號的船舶安全運(yùn)營保障關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)項目公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況：習(xí)近平總書記曾多次強(qiáng)調(diào)把我國建設(shè)成為航運(yùn)強(qiáng)國，總書記在2018年考察上海時指出，“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國”，隨后在2019年1月視察天津港時強(qiáng)調(diào)，“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。”航運(yùn)強(qiáng)國又是實現(xiàn)交通強(qiáng)國建設(shè)的重要組成部分。航運(yùn)強(qiáng)國離不開國產(chǎn)自主衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的關(guān)鍵支撐。


公司自有散貨船17艘、98萬載重噸，年運(yùn)能約2400萬噸，其中，3萬噸級船舶1艘，5萬噸級船舶9艘，7萬噸級船舶7艘。運(yùn)力規(guī)模列國內(nèi)沿海運(yùn)輸企業(yè)前列。公司的發(fā)展定位是為集團(tuán)部分沿江沿海電廠和集團(tuán)煤炭經(jīng)營公司提供電煤保供運(yùn)輸服務(wù)，兼為部分外部用戶提供運(yùn)輸服務(wù)。

天津國能海運(yùn)有限公司在衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用方面，需要基于北斗三號開展船舶安全運(yùn)營保障關(guān)鍵技術(shù)研究，基于國產(chǎn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)/國產(chǎn)高軌衛(wèi)星星基增強(qiáng)技術(shù)開展船舶導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用技術(shù)研究，為后續(xù)智能船舶、船岸協(xié)通、智能調(diào)度、航線監(jiān)控等輔助駕駛、遙控駕駛和自動駕駛航運(yùn)技術(shù)應(yīng)用研究奠定基礎(chǔ)。

2.1.2招標(biāo)范圍：

基于北斗三號開展船舶安全運(yùn)營保障關(guān)鍵技術(shù)研究招標(biāo)范圍包括基于國產(chǎn)低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)/國產(chǎn)高軌衛(wèi)星星基增強(qiáng)技術(shù)開展船舶高低軌星基導(dǎo)航增強(qiáng)一體化應(yīng)用技術(shù)研究，研發(fā)基于北斗三號的船載高精度導(dǎo)航定位通信成套裝備及系統(tǒng)；完成10艘內(nèi)貿(mào)海船、1艘內(nèi)貿(mào)江船和2艘外貿(mào)船的船載高精度導(dǎo)航定位通信裝備的安裝部署及應(yīng)用示范；研發(fā)國能航運(yùn)公司北斗三號終端管理平臺和基于北斗三號的岸基船舶智能化航行輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)對任意海域航行船舶高精準(zhǔn)位置、精準(zhǔn)定向、速度及姿態(tài)等信息的監(jiān)測，以及模型算法支持下的船舶北斗軌跡與外部環(huán)境多模態(tài)數(shù)據(jù)深度融合；實現(xiàn)基于電子海圖的展示等。

主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：

1、主要研究內(nèi)容

（1）基于北斗三號的船舶高精度導(dǎo)航定位定向測姿技術(shù)研究。研發(fā)基于北斗三號的船舶亞米級/厘米級高精度導(dǎo)航定位終端，具備對任意海域航行船舶的精準(zhǔn)位置、速度、航向及姿態(tài)監(jiān)測功能，實現(xiàn)對船舶航行姿態(tài)的完整描述。

（2）基于北斗三號的船舶導(dǎo)航定位通信一體化技術(shù)研究。研發(fā)基于北斗三號/GPS雙模的船載導(dǎo)航定位通信一體機(jī)，具備與高精度導(dǎo)航定位終端的兼容性，實現(xiàn)船載導(dǎo)航定位通信一體機(jī)的高度集成，優(yōu)化設(shè)備的船端空間布局；完成13艘內(nèi)外貿(mào)特定航線船舶上開展試驗驗證工作，形成國家能源集團(tuán)航運(yùn)有限公司的船舶北斗替換GPS技術(shù)解決方案。

（3）基于自主可控的衛(wèi)星通導(dǎo)創(chuàng)新技術(shù)和政策法規(guī)研究。包括船載高軌/低軌星基導(dǎo)航增強(qiáng)應(yīng)用技術(shù)研究、基于北斗三號與低軌衛(wèi)星增強(qiáng)的航運(yùn)政策法規(guī)研究等。

（4）面向岸基船舶管理平臺的衛(wèi)星通信網(wǎng)關(guān)及船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用研究。包括基于雙通道的數(shù)據(jù)傳輸處理技術(shù)研究，基于船舶北斗船位軌跡的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合技術(shù)研究，船舶智能調(diào)度與航線偏離預(yù)警監(jiān)控應(yīng)用技術(shù)研究等。

2、預(yù)期目標(biāo)

預(yù)期目標(biāo)包括：基于北斗三號/GPS的船舶導(dǎo)航定位通信一體機(jī)硬件終端26套（船端部署，每船一主一備），基于岸基船舶管理平臺的衛(wèi)星通信網(wǎng)關(guān)硬件終端2套（陸地部署），基于北斗航行數(shù)據(jù)的多模態(tài)數(shù)據(jù)融合算法庫 1套，基于北斗三號的岸基船舶智能化航行輔助系統(tǒng) 1套，智能顯示終端16套以及相應(yīng)的5項以上知識成果等。

2.1.3服務(wù)地點：北京、天津、武漢、海口及必要的內(nèi)部碼頭，國能航運(yùn)公司下轄13艘船舶。

2.1.4 服務(wù)期限：自合同簽訂之日起10個月。

2.2 其他：/

3.投標(biāo)人資格要求

3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2021年10月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有單個合同金額不低于人民幣100萬元的衛(wèi)星系統(tǒng)集成合同業(yè)績1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：投標(biāo)人須按招標(biāo)文件要求提供承諾書。

3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開始購買時間2024-10-11 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2024-10-18 16:00:00。