新建廣州至湛江高速鐵路GZZQ-11標第五批重要自購物資水泥、鋼材采購招標公告WordSection1\"\n
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span 新建廣州至湛江高速鐵路
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span 標第五批重要自購物資
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span 水泥、鋼材采購
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span 招標公告
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span 招標條件
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span 新建廣州至湛江高速鐵路（以下簡稱廣湛鐵路）
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span
span 已由
u中國國家鐵路集團 、廣東省人民政府
/u以
u《關于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔
span >/span〕
span >/span號）及《關于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段及同步實施等相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔
span >/span〕
span >/span號）
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span 批準建設，項目業主為
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span 廣東廣湛鐵路
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span
span ，項目EPC工程總承包單位為
u中國鐵路設計集團
/u，建設資金來自
u廣東省資本金和銀行貸款
/u，項目出資比例為
u資本金和銀行貸款各占50%
/u。本項目
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span 項目概況與招標范圍
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span
span .1工程建設規模：
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span
span 新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線
span >/span。新設佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站
span >/span個車站，預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等工程。新建湛江北動車所。項目建設工期
span >/span年，投資估算
span >/span億元。
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span
span
span 主要技術標準：
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span
span 鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計速度：
span >/span公里
span >/span小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為
span >/span、
span >/span公里
span >/span小時；最大坡度：一般地段
span >/span\u0026permil;，困難地段
span >/span\u0026permil;；最小曲線半徑：一般地段
span >/span，困難地段
span >/span，廣州至佛山間根據設計時速合理采用；到發線有效長度：
span >/span米；列車運行控制方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中。佛山至湛江北段其它技術標準執行《高速鐵路設計規范》（
span >/span）。
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span >/span
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span
span
span 站前
span >/span標段工程概況：中交一公局集團 廣湛鐵路站前十一標項目，路線長
span >/span，標段主要跨越佛山高明區和肇慶高要區，主要結構物包括：橋梁
span >/span座
span >/span米（南蓬山中橋、佛山一環立交特大橋、西安河特大橋、松柏特大橋、龜坑山大橋），隧道
span >/span座
span >/span米，（大田隧道、甲界隧道、凌云山隧道、石寨隧道），路基
span >/span段
span >/span米，橋隧比高達
span >/span。線路設計及標準：為雙線高速鐵路，設計時速
span >/span，施工難度比較大；合同中標金額：
span >/span億元，合同工期：
span >/span年
span >/span月
span >/span日～
span >/span年
span >/span月
span >/span日，共
span >/span個月（含聯調聯試及運行試驗），其中凌云山隧道控制工程工期
span >/span個月（含施工準備）。該項目下設
span >/span座拌合站、
span >/span座鋼筋場。
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span
span 招標范圍及包件劃分：
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span 詳見招標公告附表二。
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span
span 投標人可對其中一個包件進行投標，也可對多個包件進行投標。
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span 投標人資格要求
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span 本次招標要求投標人須具備資格條件詳見招標公告附表一，投標人資格要求及招標公告附表一中
strong近三年內指
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span 年
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span 月至投標截止時間
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span 。
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span
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strong
span （1）與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性；
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span
strong
span （2）與本招標項目所投包件的其他投標人為同一個單位負責人；
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span
strong
span （3）與本招標項目所投包件的其他投標人存在控股、管理關系；
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span
strong
span （4）為本招標項目所投包件提供過設計、編制技術規范和其他文件的咨詢服務；
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span
strong
span （5）為本工程項目的相關監理人，或者與本工程項目的相關監理人存在隸屬關系或者其他利害關系；
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span
strong
span （6）為本招標項目的招標代理機構；
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strong
span （7）與本招標項目的監理人或代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；
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span
strong
span （8）與本招標項目的監理人或招標代理機構存在控股或參股關系；
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/strong
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span
strong
span （9）被依法暫停或者取消投標資格，且在處罰期和處罰范圍內；
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/strong
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strong
span （10）被責令停產停業、暫扣或者吊銷許可證、暫扣或者吊銷執照；
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strong
span （11）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
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strong
span （12）在最近三年內發生重大產品質量問題（以相關行業主管部門的行政處罰決定或司法機關出具的有關法律文書為準）；
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strong
span （13）被市場監管管理部門在全國企業信用信息公示系統中列入嚴重違法失信企業名單；
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strong
span （14）被最高人民法院在信用中國網站 或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單；
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strong
span （15）在近三年內投標人或其法定代表人有行賄犯罪行為的；
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span
strong
span （16）投標人被中國國家鐵路集團 限制參與物資采購且在限制期內。投標物資被中國國家鐵路集團 禁止或暫停在鐵路上使用且在限制期內（以評標委員會投標截止日在 網站查詢結果作為評標時的判斷依據）；
/span
/strong
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strong
span （17）被納入國家鐵路局 黑名單管理，且在公布期限內（以評標委員會投標截止日在國家鐵路局網站查詢結果作為評標時的判斷依據）；
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span （18）被納入中國交建、中交一公局集團 企業黑名單管理且在公布期內。
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a name=\"_Toc185841739\"
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未在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在 招標會員 區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
咨詢電話：010-51957458
手 機：18811547188
聯系人：李楊
QQ:1211306049
微信：Li18811547188
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術及商務信息服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，
招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準。
編輯：gmgitc
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span 新建廣州至湛江高速鐵路
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span 水泥、鋼材采購
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span 招標公告
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u《關于新建廣州至湛江高速鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函〔
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span >/span號）及《關于新建廣州至湛江高速鐵路珠三角樞紐機場段及同步實施等相關工程初步設計的批復》（鐵鑒函〔
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span 批準建設，項目業主為
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span 廣東廣湛鐵路
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span
span
span ，項目EPC工程總承包單位為
u中國鐵路設計集團
/u，建設資金來自
u廣東省資本金和銀行貸款
/u，項目出資比例為
u資本金和銀行貸款各占50%
/u。本項目
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span 項目概況與招標范圍
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span .1工程建設規模：
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span 新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線
span >/span。新設佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站
span >/span個車站，預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等工程。新建湛江北動車所。項目建設工期
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span 主要技術標準：
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span 鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計速度：
span >/span公里
span >/span小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為
span >/span、
span >/span公里
span >/span小時；最大坡度：一般地段
span >/span\u0026permil;，困難地段
span >/span\u0026permil;；最小曲線半徑：一般地段
span >/span，困難地段
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未在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后的在 招標會員 區根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
咨詢電話：010-51957458
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聯系人：李楊
QQ:1211306049
微信：Li18811547188
郵箱：1211306049@qq.com
來源：中國電力招標采購網
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術及商務信息服務費后，查看項目業主，招標公告并下載資格預審范圍，資質要求，
招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按會員區招標信息詳細內容為準。
編輯：gmgitc