2025-2026年三峽通航建筑物公路橋維修招標公告
招標編號：T251100130278
項目所在區域：湖北省，宜昌市
1．招標條件
本項目2025-2026年三峽通航建筑物公路橋維修工程已獲批準，項目資金來源為自有資金，
2．項目概況和招標范圍
2.1項目概況
本工程位于三峽核心區，具體情況如下：
（1）三峽船閘第二至六閘首交通橋跨越三峽壩區兩線五級船閘，均建成于2000年。其中第二至五閘首交通橋包含8座橋梁，均長34m、寬11.5m，第六閘首交通橋長279.64m、寬19.5m。橋梁上部結構采用34m預應力簡支T梁及20m預應力簡支T梁，支座類型為板式橡膠支座，采用型鋼伸縮縫。橋梁當前存在支座開裂、脫空，護墻豎向開裂，橫隔板開裂、伸縮縫膠條破損及水侵蝕等主要病害。
（2）升船機右84橋位于沖沙閘下游，建成于2009年，橋長52.08m，橋寬8.0m。橋梁上部結構采用42.08m簡支鋼箱梁，支座類型為板式橡膠支座。橋梁當前存在鋼結構銹蝕、鋪裝開裂、支座變形脫空、護墻開裂及橋臺受水侵蝕等主要病害。
2.2招標范圍
本項目擬劃分1個標段，2025-2026年三峽通航建筑物公路橋維修招標范圍為：
（1）三峽船閘第二至第五閘首交通橋
1）混凝土結構常規病害處治：主梁、牛腿及護墻等混凝土結構裂紋、缺陷處治，混凝土裂縫灌漿、混凝土深層缺陷處理；
2）支座更換：對96個板式橡膠支座予以更換，并對支座上下墊板、墊石進行維護；
3）增設伸縮縫：在左側梁端增設型鋼伸縮縫；
4）其它內容：主要包括既有型鋼伸縮縫養護；護墻增設假縫；護墻端部修整、增設蓋板；泄水孔改造；廊道預埋件及擱架鋼結構重新涂裝等。
（2）三峽船閘第六閘首交通橋
1）混凝土結構常規病害處治：主梁、牛腿及墩臺等混凝土結構裂紋、缺陷處治，混凝土裂縫封閉、灌漿；混凝土淺層缺陷處理、深層缺陷處理；
2）支座更換：對全橋96個板式橡膠支座予以更換，并對支座上下墊板、墊石進行維護；
3）增設伸縮縫：在閘首側梁端增設型鋼伸縮縫；
4）橫隔板加固：采取粘貼鋼板的方式對橫隔板進行加固；
5）其它內容：主要包括既有型鋼伸縮縫養護；既有泄水孔改造；增設泄水管；人行道伸縮縫改造；廊道預埋件及擱架鋼結構重新涂裝。
（3）升船機右84橋
1）混凝土結構常規病害處治：護墻及橋臺等混凝土結構裂紋、缺陷處治，混凝土裂縫灌漿；混凝土深層缺陷處理；
2）支座更換：對全橋16個板式橡膠支座予以更換，并對支座墊石進行維護；
3）增設伸縮縫：在梁端增設型鋼伸縮縫；
4）主梁鋼結構重新涂裝；
5）其它內容：主要包括護墻增設假縫；護墻端部修整、增設蓋板；泄水孔封堵；護墻部混凝土結構涂裝。
本工程的詳細內容和工程量以招標文件工程量清單、技術文件、設計圖紙及資料為準。
2.3 工期
本項目計劃工期為2025年6月1日至2026年12月31日，總工期18個月，具體開工時間以招標人通知為準。
其他要求：
本項目作業時間主要有以下三個時段：（一）通航間隙間斷作業：單個閘首橋通常作業35分鐘應停1小時20分鐘以減少對橋梁下方通航影響，但在保障過往船舶安全的前提下可在通航期間的作業（危險品過閘期間滿足相關施工要求）；（二）每月停航保養作業期間：每月視情況停航保養南線船閘或北線船閘，單線船閘有8h左右作業時間；（三）2026年南線船閘計劃性停航檢修期間：2026年3月左右南線船閘停航檢修，南線船閘有約30天作業時間，具體作業時間需以現場情況為準。此外，升船機右84交通橋受通航影響較小，可以連續作業。
3．投標人資格要求
3.1 投標人應同時具備以下資格條件：
（1）資質條件：具有獨立法人資格，具有有效期內的企業安全生產許可證，具有國家建設行政主管部門頒發的有效期內的公路工程施工總承包三級（新版乙級）及以上資質，或橋梁工程專業承包二級（新版乙級）及以上資質；
（2）業績要求：2019年1月1日以來（以合同簽訂時間為準）具有已通過完（竣）工驗收的單項合同金額不少于300萬元的公路橋或鐵路橋病害治理（含支座更換）工程業績（所有業績應至少提供施工合同、完（竣）工驗收證明、能證明施工內容的業績證明文件掃描件）；
（3）人員要求：擬任項目經理具備公路工程或市政公用工程專業二級及以上建造師注冊證書（聘用單位為投標人），具有有效的安全生產考核合格證書（B本）,須為投標人在職員工，并提供2024年8月以來投標人為其繳納的不少于6個月的社保證明材料掃描件；
（4）財務要求：2022年、2023年無連續虧損，須提供2022年、2023年經審計的財務報表。
（5）信譽要求：未處于中國長江三峽集團 限制投標的專業范圍及期限內。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 投標人不能作為其它投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
4．
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編輯：ctg.com