朔黃鐵路網絡一體化智慧物流運輸組織系統研究與應用公開招標，本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概述
構建網絡一體化智慧物流運輸組織系統是落實創新驅動發展戰略、推進鐵路運輸智能化轉型的核心路徑。朔黃鐵路作為國家西煤東運骨干通道，依托國家能源集團一體化產業優勢，已形成“煤炭生產—運輸—銷售—轉化”縱向運營模式，建成覆蓋集團總部、鐵路公司、車站的三層調度系統，初步聯動運銷、裝備、港口等上下游單位，在煤炭集疏運體系中發揮關鍵作用。隨著《國家綜合立體交通網規劃綱要》推進及“雙碳”戰略實施，鐵路物流面臨集約化、智能化發展新要求。當前，朔黃鐵路在跨部門產運銷協同、多式聯運效率、動態運輸計劃編制及時空信息整合等方面存在瓶頸：跨部門協作缺乏動態治理機制，導致資源協同低效、銜接不暢；多式聯運現代化體系尚未建立，供需匹配精準度不足，反向運輸與非煤業務拓展受限；既有運輸計劃依賴人工經驗，難以應對市場動態變化，鐵水聯運協同水平亟待提升；時空信息系統分散建設，全時全域智能管控能力缺位，制約決策科學性與應急響應效率。
在此背景下，需要以“創新引領、數據賦能”為導向，聚焦跨部門產運銷一體化協同治理，更好的突破傳統運輸組織模式局限，通過整合大數據、人工智能與數字孿生等技術，推動產運銷供應鏈全程數字化決策，提升運輸效率與資源配置精度，增強重載鐵路在復雜市場環境下的適應性與競爭力，為國家能源安全保障和“交通強國”戰略實施提供朔黃方案，助力集團運輸業務向“更安全、更高效、更經濟、更綠色、更優服務”的智能化現代物流轉型。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分
本項目共劃分為1個標段。
項目主要研究以下內容：
研究網絡一體化智慧物流運輸組織系統發展的政策背景與目標要求，明確朔黃鐵路及國家能源集團在區域協同發展中的戰略定位；調研環渤海區域的產業布局與物流發展現狀，分析物流需求的時空分布特征與貨物流向規律，預測區域物流的發展趨勢與演化路徑；研究國家能源集團在煤炭、鐵路、港口、電力等方面的資源稟賦與服務范圍，探討集團與產業鏈各方如煤礦、電廠、港口、公路、水運、政府、金融機構之間建立多邊或雙邊協同合作機制的可行路徑；調研朔黃鐵路沿線物流場站的布局情況與建設條件，研究鐵路物流節點的一體化選址方案，并提出綜合型、多式聯運型物流基地的功能配置與布局優化建議；研究適應干線運輸組織與現代物流需求的物流產品體系與增值服務設計，構建區域物流資源池與運倉配協同機制；進一步研究國家能源集團一體化物流經營模式，提出以數據驅動、智能決策為基礎的智能化物流體系架構，選取典型貨物品類，制定面向實際應用的一體化、智能化物流運營實施方案。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發展有限責任公司管內。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內容及預期目標：面向數智化和多網融合發展需求，開展跨部門產運銷一體化協同和治理策略研究，產運銷一體化物流網絡需求預測與資源配置研究，產運銷協同的智能重載鐵路一體化動態運輸計劃編制成套技術研究，開發面向運輸生產的鐵路全時全域數字孿生時空信息服務平臺，構建網絡一體化智慧物流運輸組織系統，研究構建產運銷一體化協同治理機制，推動國能重載鐵路向高效、智能運行轉型。
2.4 項目服務期：合同簽訂后24個月（730日歷天）
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2020年5月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有鐵路運輸研究類業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業績要求中的關鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有項目負責人1名，具有副高級及以上技術職稱，并提供相關證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2025-05-29 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-06-04 16:00:00。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概述
構建網絡一體化智慧物流運輸組織系統是落實創新驅動發展戰略、推進鐵路運輸智能化轉型的核心路徑。朔黃鐵路作為國家西煤東運骨干通道，依托國家能源集團一體化產業優勢，已形成“煤炭生產—運輸—銷售—轉化”縱向運營模式，建成覆蓋集團總部、鐵路公司、車站的三層調度系統，初步聯動運銷、裝備、港口等上下游單位，在煤炭集疏運體系中發揮關鍵作用。隨著《國家綜合立體交通網規劃綱要》推進及“雙碳”戰略實施，鐵路物流面臨集約化、智能化發展新要求。當前，朔黃鐵路在跨部門產運銷協同、多式聯運效率、動態運輸計劃編制及時空信息整合等方面存在瓶頸：跨部門協作缺乏動態治理機制，導致資源協同低效、銜接不暢；多式聯運現代化體系尚未建立，供需匹配精準度不足，反向運輸與非煤業務拓展受限；既有運輸計劃依賴人工經驗，難以應對市場動態變化，鐵水聯運協同水平亟待提升；時空信息系統分散建設，全時全域智能管控能力缺位，制約決策科學性與應急響應效率。
在此背景下，需要以“創新引領、數據賦能”為導向，聚焦跨部門產運銷一體化協同治理，更好的突破傳統運輸組織模式局限，通過整合大數據、人工智能與數字孿生等技術，推動產運銷供應鏈全程數字化決策，提升運輸效率與資源配置精度，增強重載鐵路在復雜市場環境下的適應性與競爭力，為國家能源安全保障和“交通強國”戰略實施提供朔黃方案，助力集團運輸業務向“更安全、更高效、更經濟、更綠色、更優服務”的智能化現代物流轉型。
2.1.2招標范圍及標段（包）劃分
本項目共劃分為1個標段。
項目主要研究以下內容：
研究網絡一體化智慧物流運輸組織系統發展的政策背景與目標要求，明確朔黃鐵路及國家能源集團在區域協同發展中的戰略定位；調研環渤海區域的產業布局與物流發展現狀，分析物流需求的時空分布特征與貨物流向規律，預測區域物流的發展趨勢與演化路徑；研究國家能源集團在煤炭、鐵路、港口、電力等方面的資源稟賦與服務范圍，探討集團與產業鏈各方如煤礦、電廠、港口、公路、水運、政府、金融機構之間建立多邊或雙邊協同合作機制的可行路徑；調研朔黃鐵路沿線物流場站的布局情況與建設條件，研究鐵路物流節點的一體化選址方案，并提出綜合型、多式聯運型物流基地的功能配置與布局優化建議；研究適應干線運輸組織與現代物流需求的物流產品體系與增值服務設計，構建區域物流資源池與運倉配協同機制；進一步研究國家能源集團一體化物流經營模式，提出以數據驅動、智能決策為基礎的智能化物流體系架構，選取典型貨物品類，制定面向實際應用的一體化、智能化物流運營實施方案。
2.1.3合作形式：
服務期限：合同簽訂后24個月。
服務地點：國能朔黃鐵路發展有限責任公司管內。
2.2 其他：/
2.3 主要研究內容及預期目標：面向數智化和多網融合發展需求，開展跨部門產運銷一體化協同和治理策略研究，產運銷一體化物流網絡需求預測與資源配置研究，產運銷協同的智能重載鐵路一體化動態運輸計劃編制成套技術研究，開發面向運輸生產的鐵路全時全域數字孿生時空信息服務平臺，構建網絡一體化智慧物流運輸組織系統，研究構建產運銷一體化協同治理機制，推動國能重載鐵路向高效、智能運行轉型。
2.4 項目服務期：合同簽訂后24個月（730日歷天）
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2020年5月至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有鐵路運輸研究類業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的課題相關證明或項目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業績要求中的關鍵信息頁。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有項目負責人1名，具有副高級及以上技術職稱，并提供相關證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2025-05-29 09:00:00，招標文件購買截止時間2025-06-04 16:00:00。
備注：凡有意參與投標的潛在投標人，須在中國電力招標采購網(本網站為經營性收費網站，網址：www.dlztb.com)注冊、繳納平臺使用費后，查看詳細的招標公告、報名表格、項目附件和部分項目招標文件等。
聯系人:馬工
手機:18701298819.
郵箱地址:1051008819@qq.com
相關附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx