鐵路運(yùn)輸分公司2026-2027年機(jī)動(dòng)車輛委托運(yùn)行管理（2年）招標(biāo)公告

序號(hào)

招標(biāo)編號(hào)

標(biāo)段名稱

招標(biāo)范圍或技術(shù)規(guī)格及數(shù)量

服務(wù)期限/工期要

求

信息服務(wù)費(fèi)

（元）

1

2025-54

-11

D54-11 碳 中和 背景下露天礦

山綠色發(fā)展途 徑研究

在 3060 雙碳目標(biāo)的背景下，結(jié)合集團(tuán)公司露天礦實(shí)際情況， 研究露天礦山碳中和的邊界條件和參數(shù)模型。從綠色礦山  角度，對(duì)礦山生產(chǎn)過程開采技術(shù)進(jìn)步、低排放能源替代、  資源綜合利用、單位產(chǎn)品能耗控制、關(guān)鍵生產(chǎn)參數(shù)優(yōu)化、  植被品類優(yōu)選與復(fù)墾恢復(fù)、智能化礦山建設(shè)、新能源利用  比例提升等維度展開研究，提出露天礦山實(shí)現(xiàn)碳中和的系  統(tǒng)解決方案.具體見第五章  委托人要求（總體描述）

計(jì)劃服務(wù)期：    90 日歷天

500

2

2025-54

-12

D54-12 鐵路運(yùn) 輸 分 公 司

2026-2027  年

機(jī)動(dòng)車輛委托  運(yùn)行管理（2 年）

1.按照要求組織機(jī)動(dòng)車輛的運(yùn)行管理工作。

2.負(fù)責(zé)生產(chǎn)、各部室、車間、沿線工區(qū)與車站的交通運(yùn)輸 任務(wù)（包括夜間值班運(yùn)輸）；負(fù)責(zé) 24 小時(shí)應(yīng)急、救援、搶 險(xiǎn)等。

3.負(fù)責(zé)各部室會(huì)務(wù)接待、長途和短途公司業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸 及其它臨時(shí)性運(yùn)輸任務(wù)。

4.負(fù)責(zé)所使用車輛的日常安全檢查，負(fù)責(zé)按招標(biāo)人要求制 作車輛管理、運(yùn)行、保養(yǎng)等臺(tái)賬。

5.積極參與鐵路運(yùn)輸分公司的各項(xiàng)活動(dòng)及班組建設(shè)，滿足 承包商管理相關(guān)要求，堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)制度，負(fù)責(zé)車庫以及 車庫周邊等環(huán)境衛(wèi)生。

計(jì)劃開始日期 ：

2026 年 1 月 1 日

計(jì)劃結(jié)束日期 ：

2027 年 12 月 31 日

500

序號(hào)

標(biāo)段名稱

基本資格要求

專項(xiàng)資格要求

1

D54-11 碳中和背景下露 天礦山綠色發(fā)展途徑研 究

（1）投標(biāo)人具有獨(dú)立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信 和 信 用 （  以 “ 信 用 中 國 ” 網(wǎng) 站查詢?yōu)闇?zhǔn), 沒有被列入嚴(yán)重失信主體名單），沒有處于會(huì) 導(dǎo)致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、 財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個(gè)月內(nèi)(含， 自投標(biāo)截止日 起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因 自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管 理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；

（5）投標(biāo)人未被列入供應(yīng)  商不良行為記錄名單且未被列入供應(yīng)商涉案“黑名單”；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān) 文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)，并且 承包商及其分包商未被列入承包商“黑名單”。

（7）對(duì)于紀(jì)檢監(jiān) 察機(jī)構(gòu)查辦的涉法案件涉及到的行賄企業(yè)以 及行賄人實(shí)際控制的企業(yè)，納入涉案供應(yīng)商 “黑名單”管理的供應(yīng)商，實(shí)行一票否決制。

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有近 3 年內(nèi)(自投標(biāo)截 止日起往前推算，以履約完成時(shí)間為準(zhǔn)) 完成 1 個(gè)產(chǎn)能 1000 萬噸/年以上露天煤 礦或 100 萬噸/年以上有色金屬礦山綠 色礦山規(guī)劃或方案或設(shè)計(jì)的服務(wù)業(yè)績， 需提供合同復(fù)印件（包括合同首頁、服 務(wù)范圍、簽字頁）和履約證明（結(jié)算證 明或業(yè)主出具的證明文件或其他有效證 明資料），并提供業(yè)績礦山的產(chǎn)能證明；

（2）項(xiàng)目經(jīng)理資格：投標(biāo)單位正式員工， 高級(jí)工程師及以上，承擔(dān)過綠色礦山規(guī)  劃或方案或設(shè)計(jì)（提供相關(guān)成果封皮、  目錄、主要內(nèi)容、署名、簽字頁），須  提供職稱證書掃描件，在投標(biāo)單位近六  個(gè)月內(nèi)的社保繳費(fèi)記錄。

（3）本標(biāo)段不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

2

D54-12 鐵 路 運(yùn) 輸 分 公 司 2026-2027 年機(jī)動(dòng)車輛委托 運(yùn)行管理（2 年）

（1）投標(biāo)人具有獨(dú)立訂立合同的資格；

（2）投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，具有良好的資信 和 信 用 （  以 “ 信 用 中 國 ” 網(wǎng) 站查詢?yōu)闇?zhǔn),  沒 有被列入嚴(yán)重失信主體名單），沒有處于會(huì)導(dǎo) 致中標(biāo)后無法履行合同的被責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、財(cái) 產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

（3）投標(biāo)人近 36 個(gè)月內(nèi)(含， 自投標(biāo)截止日 起往前推算)不存在騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約及因 自身的責(zé)任而使任何合同被解除的情形；

（4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管 理關(guān)系的不同單位不得在同一標(biāo)段投標(biāo)；

（5）投標(biāo)人未被列入供應(yīng)  商不良行為記錄名單且未被列入供應(yīng)商涉案“黑名單”；

（6）投標(biāo)人沒有處于相關(guān) 文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期內(nèi)。

（7）對(duì)于集團(tuán)公司紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)查辦的涉法 案件涉及到的行賄企業(yè)以及行賄人實(shí)際控制 的企業(yè)，納入涉案供應(yīng)商“黑名單 ”管理的供 應(yīng)商，實(shí)行一票否決制。

（1）投標(biāo)人應(yīng)具有交通運(yùn)輸主管部門 頒發(fā)有效期內(nèi)的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可 證》， 經(jīng)營范圍包含客運(yùn)，提供證書掃 描件（提供證書核驗(yàn)方式，如未提供核 驗(yàn)方式，查詢不到按無效處理）

（2）投標(biāo)人近 36 個(gè)月內(nèi)(含，自投標(biāo)截 止日起往前推算)不存在較大及以上生  產(chǎn)安全責(zé)任事故且近 18 個(gè)月(含，自投 標(biāo)截止日起往前推算)在集團(tuán)公司系統(tǒng)  未發(fā)生人身死亡事故，并提供證明材料 或自證承諾書；

（3）投標(biāo)人應(yīng)具有近 5 年內(nèi)（2020 年 1  月 1 日至開標(biāo)前一日，以合同簽訂時(shí)間  為準(zhǔn)）至少 2 個(gè)車輛委托管理服務(wù)業(yè)績， 提供合同掃描件。

（4）投標(biāo)人擬派的項(xiàng)目經(jīng)理為本單位 正式員工且必須具有屬地交通運(yùn)輸主管 部門頒發(fā)的有效期內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)主要 負(fù)責(zé)人安全考核合格證明，提供證書掃 描，提供近 6 個(gè)月內(nèi)本單位社保繳費(fèi)證 明文件。

(5)投標(biāo)人擬派的專職安全員為本單位 正式員工且必須具有屬地交通運(yùn)輸主管 部門頒發(fā)的有效期內(nèi)的道路運(yùn)輸企業(yè)安 全生產(chǎn)管理人員安全考核合格證明，提 供證書掃描件，提供近 6 個(gè)月內(nèi)本單位

社保繳費(fèi)證明文件。

（6）不接受聯(lián)合體投標(biāo)