投標邀請
北京誠公管理咨詢 （以下簡稱“招標代理”）受業(yè)主（以下簡稱“招標人”）委托，就中國郵政速遞物流股份 吉林省 對俄郵路陸運運能采購項目項下的服務進行國內(nèi)公開招標。現(xiàn)邀請合格的投標人前來投標。本項目采用電子化招投標，對投標人在“”上傳的電子版投標文件進行審查。
一、項目名稱：中國郵政速遞物流股份 吉林省 對俄郵路陸運運能采購項目
二、項目編號：911103027002370688202602008
三、項目概述：對長春、琿春到喀山、新西伯利亞、海參崴、莫斯科的陸運運輸進行運能采購。
四、招標內(nèi)容：
（一）采購項目基本情況及要求
1.根據(jù)目前琿春國際郵件運營的具體情況，郵件發(fā)運通過俄羅斯鐵路運輸將郵件發(fā)往俄羅斯互換局進行郵件交換。本項目現(xiàn)需要對長春、琿春到喀山、新西伯利亞、海參崴、莫斯科的陸運運輸進行運能的采購。
2.技術（服務）規(guī)范：
（1）投標人須嚴格按照本項目招標文件所列的服務規(guī)范要求，結(jié)合國家現(xiàn)行有效、行業(yè)強制性及推薦性標準（若招標文件要求高于國家/行業(yè)標準的，以招標文件要求為準；若招標文件未明確但國家/行業(yè)有強制性標準的，須同時符合該強制性標準），對所有條款進行逐條書面明確響應，并提供有效的證明材料（如資質(zhì)證明等）作為支撐。
（2）若經(jīng)評標委員會評審或后續(xù)核查發(fā)現(xiàn)，投標人的響應存在提供的證明材料虛假、無效或其他瑕疵，導致無法滿足招標文件要求的，采購人有權依據(jù)本招標文件約定及相關法律法規(guī)規(guī)定，取消該投標人的中標資格（若已中標），且不承擔任何賠償責任。因投標人存在上述情形給采購人造成的一切損失（包括但不限于重新采購的費用增加、項目延誤損失、第三方索賠等直接及間接損失），均由投標人自行承擔全部賠償責任；若已簽訂合同，采購人有權解除合同并追究投標人的違約責任。
（3）采購人已在招標文件中明確列明服務規(guī)范要求，投標人應自行對自身履約能力及響應內(nèi)容的合法性、真實性、有效性進行核查。因投標人自身疏忽、誤解或故意隱瞞導致的響應不符合要求，相關責任由投標人獨立承擔，與采購人無關。
3.中標供應商須在郵儲銀行開立對公賬戶，相關費用以此賬戶進行結(jié)算。
4.中標供應商提供符合國家規(guī)定的全額征稅的增值稅普通發(fā)票。
5.本項目完成招標后，在合同履行期間如招標人通過流程優(yōu)化、工藝改造等提高工效或因不可抗力、情勢變更，致使合同履行的基礎條件發(fā)生變化的，在符合相關法律法規(guī)及管理制度規(guī)定前提下，經(jīng)與中標供應商協(xié)商，如結(jié)算價款有壓降（金額、結(jié)算標準、付款方式及條件），或合作條件、質(zhì)量等合同條款有調(diào)整，需簽訂變更或補充協(xié)議。
6.服務及質(zhì)量相關標準
（1）長春、琿春到喀山的陸運運輸郵件由承包方到指定場地將郵件運輸?shù)娇ι健⑿挛鞑麃啞⒑⑨恕⒛箍七M行交接（CMR模式報關）。
（2）承包方在服務期間所造成貨物丟失、被盜或損壞等責任，并賠償由此給我方造成的直接損失。
（3）承包方在下表規(guī)定的期限內(nèi)將貨物轉(zhuǎn)交給收貨人或代理商。若未在規(guī)定期限內(nèi)完成交付，則視為延誤。每次延誤，考核該次發(fā)運費用的15%。
| 啟運地 | 目的地 | 收貨人 | 期限 |
| 長春、琿春 | 喀山 | 喀山 | 10天 |
| 長春、琿春 | 新西伯利亞 | 新西伯利亞 | 7—9天 |
| 長春、琿春 | 海參崴 | 海參崴 | 1天 |
| 長春、琿春 | 莫斯科 | 莫斯科 | 10—12天 |
（4）采購的運能全省各單位可共同使用。
（二）資格審查方式：資格后審。
（三）標段劃分：本項目分為3個標段，每個標段中標供應商1家，備選供應商2家，本次采購允許供應商兼投兼中3個標段。
（四）預算及最高限價：
預算金額約為1400.57萬元/年（含稅），根據(jù)實際業(yè)務發(fā)生情況據(jù)實結(jié)算，此事項已經(jīng)財務審核，相關成本費用列速遞賬，以實際發(fā)生為準。結(jié)算周期為月，賬務核對無誤后以轉(zhuǎn)賬方式付款，投標單位需按照限制單價統(tǒng)一報折扣系數(shù)，最高限價折扣系數(shù)為95%，不可超過最高限價，否則視為廢標。該項目所有金額均為含稅價格。各標段預算限價表見下表：
| 標段劃分 | 標段名稱 | 采購內(nèi)容 | 核心服務范圍 | 限制單價 | 數(shù)量 | 預算總價 （萬元） |
| 標段一 | 長春至俄羅斯陸運鐵路運輸標段 | 鐵路運輸： 長春－莫斯科 | 承擔長春啟運的對俄跨境郵件的陸運運輸服務，涵蓋從長春指定場地提貨、跨境運輸至俄羅斯對應目的地交接的全流程服務，需滿足對應線路的時限、安全及質(zhì)量標準。 | 1.包倉價格：5萬元/集裝箱。 | 60集裝箱 | 300 |
| 標段二 | 琿春至俄羅斯陸運鐵路運輸標段 | 鐵路運輸： 琿春－喀山 | 承擔琿春啟運的對俄跨境郵件的陸運運輸服務，涵蓋從琿春指定場地提貨、跨境運輸至俄羅斯對應目的地交接的全流程服務，需滿足對應線路的時限、安全及質(zhì)量標準。 | 1.包倉價格：5萬元/集裝箱。 | 48集裝箱 | 300 |
| 鐵路運輸： 琿春-莫斯科 | 1.包倉價格：5萬元/集裝箱。 | 12集裝箱 | ||||
| 標段三 | 琿春至俄羅斯陸運汽運運輸標段 | 汽運運輸： 琿春－喀山路向 | 承擔琿春啟運的對俄跨境郵件的陸運運輸服務（汽運為CMR模式報關），涵蓋從琿春指定場地提貨、跨境運輸至俄羅斯對應目的地交接的全流程服務，需滿足對應線路的時限、安全及質(zhì)量標準。 | 120152元/車 | 47車次 | 800.57 |
| 汽運運輸：琿春－新西伯利亞路向 | 90006元/車 | 17車次 | ||||
| 汽運運輸：琿春－海參崴路向 | 12007元/車 | 34車次 | ||||
| 汽運運輸：琿春－莫斯科路向 | 140068元/車 | 3車次 |
注：結(jié)算單價=限制單價*折扣系數(shù)
注：由于項目的統(tǒng)籌安排，預算分類項目存在一定的不確定因素，本項目對投標人服務協(xié)議生效期限內(nèi)任務的數(shù)量及金額不作任何承諾或保證，即我公司不保證有足夠的任務以滿足中標人。投標人在投標前對此應有足夠的風險認識，一經(jīng)投標，即視為投標人愿意無條件承擔有關風險并放棄一切與此相關的求償權利。
（五）服務期限：自合同約定的起始時間起，1年。
注：在合同有效期內(nèi)發(fā)生政府主管部門、甲方上級郵政企業(yè)政策變化等情形，甲方可以提前 30 日通知中標公司解除合同并且免于向中標公司承擔責任。
五、投標人資格條件：
（一）供應商必須遵守國家相關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，具有良好的信譽和誠實的商業(yè)道德;在“信用中國” 列入失信被執(zhí)行人名單的供應商，被中國 列入政府采購嚴重違法失信行為記錄名單的供應商，被業(yè)主列入黑名單且在規(guī)定期限及范圍內(nèi)的供應商，均無資格參加本項目的采購活動。
（二）與郵政無投資關系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。
（三）本次招標不接受聯(lián)合體投標。
（四）本項目嚴禁轉(zhuǎn)包、違法分包，嚴禁各類形式的資質(zhì)掛靠。
（五）明確出現(xiàn)【招投標法實施條例，屬于投標人串通投標的情形】及【招投標法實施條例，采購管理辦法，視為投標人相互串通投標的情形】應否決其投標。
屬于投標人串通投標的情形：
(1)投標人之間協(xié)商投標報價等投標文件的實質(zhì)性內(nèi)容。
(2)投標人之間約定中標人。
(3)投標人之間約定部分投標人放棄投標或中標。
(4)屬于同一集團、協(xié)會、商會等組織成員的投標人按照該組織要求協(xié)同投標。
(5)投標人之間為謀取中標或排斥特定投標人而采取的其他聯(lián)合行動。
(6)法律法規(guī)認定的其他屬于相互串通投標的行為。
視為投標人相互串通投標的情形：
(1)不同投標人的投標文件由同一單位或者個人編制。
(2)不同投標人委托同一單位或者個人辦理投標事宜。
(3)不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人。
(4)不同投標人的投標文件異常一致或者投標報價呈規(guī)律性差異。
(5)不同投標人的投標文件相互混裝。
(6)不同投標人的投標保證金從同一單位或者個人的賬戶轉(zhuǎn)出。
(7)不同投標人的投標文件經(jīng)電子采購平臺及工具等技術分析，出自同一投標人的電腦或附屬設備、加密工具軟件制作，或使用同一IP
(8)法律法規(guī)認定的其他視為相互串通投標的行為。
（六）遞交投標（應答）文件的設備需為投標人自主可控的電腦終端設備，不得與其他潛在供應商使用同一臺電腦遞交投標（應答）文件。如開標/評審后發(fā)現(xiàn)不同投標（應答）人上傳投標（應答）文件的網(wǎng)卡信息/MAC
（七）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人（或法人）為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位單位負責人（或法人）為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（含公告發(fā)布之日起，向前推180日歷天），不得參加同一標段或者未劃分標段的同一招標項目的投標（提供在“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”中查詢的相關信息或承諾書）；違反這兩款規(guī)定的，相關投標均無效。
（八）投標人必須是在中華人民共和國境內(nèi)(港澳臺除外)依法注冊的、具有能獨立承擔民事責任的、有能力為本項目提供服務的單位或自然人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照，且能夠按招標人要求提供發(fā)票。
（九）其它信譽要求：供應商未處于被責令停業(yè)、投標資格被取消或財產(chǎn)被接管、凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；最近三年內(nèi)沒有騙取中標或者嚴重違約等問題，未存在被有關部門暫停投標資格并在暫停期內(nèi)的（出具承諾）。
（十）本項目標段三汽運車輛要求不少于13.6米箱體掛車，限重25噸。（出具承諾）
注：投標人須按照“第五章 投標文件格式”的要求提供上述資格要求的有效證明材料，否則，其投標將被否決。
六、
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！詳細了解項目情況請聯(lián)系如下人員：
聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：chinapost