| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱(chēng)（標(biāo)段號(hào)） | 簡(jiǎn)要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 山東省內(nèi)河水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)(省本級(jí)）項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)(SJ) | 山東省內(nèi)河水路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)(省本級(jí)）項(xiàng)目五個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工程（1.內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)尺度動(dòng)態(tài)服務(wù)建設(shè)工程、2.內(nèi)河電子航道圖“一張圖”服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程、3.內(nèi)河錨地聯(lián)合調(diào)度建設(shè)工程、4.內(nèi)河航道安全管控增效建設(shè)工程、5.船岸云協(xié)同服務(wù)建設(shè)工程）設(shè)計(jì)。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具備獨(dú)立法人資格。
（2）具備住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)，或同時(shí)具備①和②項(xiàng)資質(zhì)要求：
①住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)電子通信廣電行業(yè)（電子工程）甲級(jí)或工程設(shè)計(jì)電子通信廣電行業(yè)（電子系統(tǒng)工程）專(zhuān)業(yè)甲級(jí)；②住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)行業(yè)（水運(yùn)）甲級(jí)資質(zhì)。 |
| 業(yè)績(jī)要求 | 投標(biāo)人近五年來(lái)（2021年1月1日至投標(biāo)截止日，以施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn)）獨(dú)立完成過(guò)至少一項(xiàng)航道工程信息化或海事信息化項(xiàng)目設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)。
上述業(yè)績(jī)可為單獨(dú)業(yè)績(jī)或某項(xiàng)業(yè)績(jī)中含此工作內(nèi)容。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 無(wú)。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門(mén)取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
（2）被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷(xiāo)執(zhí)照，或吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū)；
（3）進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) ( ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（6）投標(biāo)人單位、法定代表人和在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)總負(fù)責(zé)人近三年（2023年1月1日至投標(biāo)截止日）有行賄犯罪行為；
（7）法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(1人)：具備港口與航道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，近五年（2021年1月1日至投標(biāo)截止日，以施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有1項(xiàng)航道工程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 2.技術(shù)總負(fù)責(zé)人(1人)：具備信息化或港口與航道工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，近五年（2021年1月1日至投標(biāo)截止日，以施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn)）至少具有下列①②③項(xiàng)其中一項(xiàng)任職經(jīng)歷：①航道工程信息化或海事信息化項(xiàng)目設(shè)計(jì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；②航道工程信息化或海事信息化項(xiàng)目設(shè)計(jì)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；③航道工程或海事項(xiàng)目設(shè)計(jì)的信息化分項(xiàng)負(fù)責(zé)人。
上述業(yè)績(jī)可為單獨(dú)業(yè)績(jī)或某項(xiàng)業(yè)績(jī)中含此工作內(nèi)容。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測(cè)）要求 | 無(wú)。 |
| 分包要求 | 不允許分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過(guò)2家，聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件；聯(lián)合體牽頭方應(yīng)具有住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)行業(yè)（水運(yùn)）甲級(jí)資質(zhì)或工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)。 |
| 其他要求 | 無(wú)。 |
| 3.2 | 每個(gè)申請(qǐng)人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開(kāi)標(biāo)前未記錄在“全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門(mén)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績(jī)和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級(jí)行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)管平臺(tái)或國(guó)家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專(zhuān)家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請(qǐng)文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績(jī)等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門(mén)，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng) 。 |
