第一章 公開招標
1.招標條件
本招標項目名稱為：包神鐵路2023年“網-源-儲-車”協同供電的能量管理系統應用研究公開招標，項目招標編號為：CEZB230205568， 本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
電氣化鐵路具有污染小、高效、牽引功率大等優點，已在世界范圍內得到了廣泛應用。未來電氣化鐵路將沿著“大規模、高速度、高密度”的方向持續發展。然而，伴隨而來的將是與日俱增的巨大電能需求，如2019年，我國國家鐵路總耗電量高達755億千瓦時，相當于三峽電站同年發電量的78%；隨著運營里程的增加，電氣化鐵路的電能需求將急劇增加。盡管電氣化鐵路直接消耗的是清潔的電能，但是由于我國電能的主要來源是化石能源發電，因此從全壽命周期用能結構來看，電氣化鐵路仍是碳排放的重點領域之一。國務院最新發布的《交通強國建設綱要》指出，要“優化交通能源結構，推進新能源、清潔能源應用”。《“十四五”鐵路科技創新規劃》進一步明確：要“深化能效提升及能源供給技術研發，研究推廣可再生能源、新能源及智能友好并網技術在鐵路行業的應用，統籌源網荷儲協調發展，降低二氧化碳和各類污染物排放量”。因此，為支撐“交通強國”戰略實施與“碳中和”愿景實現，電氣化鐵路在保證自身安全可靠供電的同時，迫切需要實現自身用能的高效、綠色、高彈性發展。
在此背景下，國家重點研發計劃專項“軌道交通‘網—源—儲—車’協同供能技術”于2021年立項，旨在創新交通能源自洽系統技術，大幅增強交通基礎設施的綠色、智能水平。該項目面向“雙碳”目標下軌道交通系統“網—源—儲—車”協同供能需求，解決“網—源—儲—車”廣域分布式能量流時空耦合機理與自洽適配機制”這一科學問題，重點突破協同供能系統的通用互聯架構與多樣化裝備、協同供能系統自愈控制與廣域保護、能量供需預測與高效高彈性協同運行等共性關鍵技術，并研發工程應用樣機實現300公里的落地示范，形成軌道交通“網—源—儲—車”協同供能系統的技術體系，為“網—源—儲—車”協同供能系統將來的大規模應用進行積極探索并奠定基礎。
然而，融合新能源、儲能的“網—源—儲—車”協同供能系統，其供需具有強波動性、間歇性和不確定性以及雙向不平衡性的能量管控問題，因此構建一套對“網—源—儲—車”執行測量、監視、控制、保護以及高級策略實現的能量管理系統很有必要。為此，本項目圍繞“網—源—儲—車”協同供能系統的能量管理系統進行研究，開展能量管理系統的架構設計、模塊研發與系統集成，達到多站點能量優化管控的目的。
2.1.2主要研究內容及預期目標：
（一）研究內容
本項目針對軌道交通“網-源-儲-車”協同供電的能量管理系統，包括：多站點能量管理系統分層架構，能量管理系統的多功能模塊和接口設置，多站點多場景下的能量管理系統集成和驗證等。
主要研究內容有：
1.分析軌道交通“網-源-儲-車”協同供電的能量管理系統需求，研究能量管理系統應用特征；分析示范工程中各獨立站點運行特點，設計多站點能量管理系統分層架構；分析示范工程中各站點、線路、列車的能量管理情況，設計能量管理系統架構與關鍵應用功能。
2.依據示范工程實際情況和需求，研發能量管理系統的多模態人機交互、全景數據展示、多場景能源協同管控、列車群操控與調度等模塊；基于能量管理系統需求分析與功能架構，研發各功能模塊接口；研究能量管理系統通信層次結構，設計系統底層與上層信息交互模式。
3.研究通信網絡、數據存儲、高級應用、功能界面等多個模塊之間的互聯架構，進行多協議與面向多應用的系統橫向縱向總體集成；開展單一站點硬件系統與軟件系統調試，驗證物理架構與軟件架構功能；開展面向示范應用的多站點系統綜合調試與聯調，完善多場景下的系統功能方案。
（二）預期目標
本項目的目的為攻克供需具有強波動性、間歇性和不確定性以及雙向不平衡性下的能量管控問題，研發軌道交通“網-源-儲-車”協同供電的能量管理系統。具體目的包括：
1）解析“網-源-儲-車”協同供電的能量管理系統需求，設計多站點能量管理系統分層架構和關鍵應用功能；
2）研發能量管理系統的多模態人機交互、全景數據展示等多模塊功能，提供模塊接口，設計通信模式；
3）完成單一站點硬件和軟件系統的總體集成和驗證，并完成面向示范工程的多站點系統綜合調試與聯調。
本項目圍繞“網—源—儲—車”協同供能系統的能量管理系統進行研究，研究成果包括能量管理系統的架構設計、模塊研發與系統集成等關鍵內容，實現面向示范應用的多站點系統綜合調試與聯調，并完善多場景下的系統功能方案。
2.1.3項目總工期：
根據項目的整體規劃，項目實施進度安排如下，以合同簽訂時間開始，（
2.2 其他：/
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求：
【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務要求：/
【3】業績要求：2018年1月至投標截止日(以合同簽訂時間為準)，投標人須至少具有已完成的能量管理或能量監測系統的銷售或研發合同業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同證明掃描件和用戶證明，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁；用戶證明須由最終用戶蓋章，用戶證明可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已履約完成的材料。
【4】信譽要求：/
【5】
（2）投標人為本項目配備的的
【6】其他主要人員要求：投標人為本項目配備的科研團隊應至少擁有1名電力系統或電氣工程專業高級及以上技術職稱的設計人員和3名從事電力系統或電氣工程專業中級及以上技術職稱的研發技術人員，須提供有效的證書掃描件。
【7】設備要求：/
【8】其他要求：（1）投標人應義務為其他單位提供設備接口的改造、調試等服務，直至國家科學技術部對該項目驗收結束；
（2）本項目為國家重點研發計劃（軌道交通“網-源-儲-車協同功能技術）中課題四能量管理系統部分，上述條款中的其他單位意指其他課題參與單位。
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4.
沒有在中國電力招標采購網（www.dlztb.com）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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