中國郵政航空有限責(zé)任公司升降平臺車加裝防碰撞對接系統(tǒng)項目招標(biāo)公告

中國郵政航空 升降平臺車加裝防碰撞對接系統(tǒng)項目招標(biāo)公告

中電商務(wù)（北京） （以下簡稱“招標(biāo)代理”）受中國郵政航空 （以下簡稱“招標(biāo)人”）委托，就“中國郵政航空 升降平臺車加裝防碰撞對接系統(tǒng)項目(招標(biāo)編號：CECOM-2024-BD02-0681) ”項下的貨物及服務(wù)進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。現(xiàn)邀請合格的投標(biāo)人前來投標(biāo)。本項目采用電子化招投標(biāo)，對采購平臺上傳的投標(biāo)文件進(jìn)行審查。

一、 項目名稱：中國郵政航空 升降平臺車加裝防碰撞對接系統(tǒng)項目

二、 招標(biāo)編號：CECOM-2024-BD02-0681 

三、 招標(biāo)內(nèi)容：

南京 2輛騰達(dá)平臺車加裝防碰撞對接系統(tǒng)項目，協(xié)議有效期3年，郵航使用，具體內(nèi)容詳見第五章技術(shù)（服務(wù)）規(guī)范書。

四、 投標(biāo)人資格條件：

（一）投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)(港澳臺除外)依法注冊的、具有獨立法人資格的、能獨立承擔(dān)民事責(zé)任的、有能力為本項目提供貨物的單位（提供有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書復(fù)印件）；

（二）投標(biāo)人須有良好的財務(wù)狀況，須提供2022年經(jīng)審計的審計報告（至少包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表）或投標(biāo)截止日前三個月內(nèi)銀行開具的資信證明（提供審計報告或資信證明復(fù)印件）；

（三）2019年1月1日至投標(biāo)截止時間（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），具有至少完成1個騰達(dá)品牌平臺車（即集裝貨物裝載機(jī)）加裝防碰撞對接系統(tǒng)合同，提供服務(wù)合同復(fù)印件（至少包含合同首頁、服務(wù)內(nèi)容頁、簽字蓋章頁、簽訂日期頁）及該合同下產(chǎn)生的費用銀行匯款憑證或結(jié)算發(fā)票復(fù)印件。若合同未能體現(xiàn)加裝防碰撞對接系統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容，須額外提供合同采購方蓋章的說明，否則不予認(rèn)可；

（四）投標(biāo)人未被國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// ）列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被信用中國網(wǎng)站列入失信被執(zhí)行人（以代理機(jī)構(gòu)評標(biāo)當(dāng)日查詢結(jié)果為準(zhǔn)）；

（五）被中國郵政集團(tuán) 、中國郵政速遞物流股份 及中國郵政航空 列入黑名單且在有效期內(nèi)的投標(biāo)人，均無資格參加本項目的采購活動；

（六）與郵政無投資關(guān)系且存在以下情況的，不得參加采購活動：郵政領(lǐng)導(dǎo)人員及其親屬和其他特定關(guān)系人、郵政員工持股（限非上市公司），以個人身份（組織委派的除外）擔(dān)任法人、董事長、總經(jīng)理、監(jiān)事的企業(yè)，以及郵政所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)；

（七）遞交投標(biāo)文件的設(shè)備須為投標(biāo)人自主可控的電腦終端設(shè)備，不得與其他潛在投標(biāo)人使用同一臺電腦設(shè)備遞交投標(biāo)文件。如開標(biāo)/評審后發(fā)現(xiàn)不同投標(biāo)人上傳投標(biāo)文件的網(wǎng)卡信息/MAC

（八）法定代表人或負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得同時參加本項目；

（九）本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

（十）本項目不允許分包、轉(zhuǎn)包；

（十一）投標(biāo)人必須按照本項目招標(biāo)公告的要求獲取本項目招標(biāo)文件，否則無資格參加本項目。

五、 

（一）辦理CA證書

登錄“ ”（網(wǎng)

流程：注冊→登錄→【CA辦理】→查找對應(yīng)項目→報名→填寫相關(guān)信息→審核→下載招標(biāo)文件。CA證書辦理、“ ”操作相關(guān)事宜請下載“平臺首頁—用戶中心—下載中心— 操作手冊-電子采購分冊-投標(biāo)人”，或可聯(lián)系客服

（二） （網(wǎng)址：  ）。