天津海運基于北斗三號的船舶安全運營保障關鍵技術研究開發項目招標公告

 

1.招標條件

本招標項目名稱為：航運公司天津海運基于北斗三號的船舶安全運營保障關鍵技術研究開發項目公開招標，本項目已具備招標條件，現對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：習近平總書記曾多次強調把我國建設成為航運強國，總書記在2018年考察上海時指出，“經濟強國必定是海洋強國、航運強國”，隨后在2019年1月視察天津港時強調，“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。”航運強國又是實現交通強國建設的重要組成部分。航運強國離不開國產自主衛星導航定位系統的關鍵支撐。


公司自有散貨船17艘、98萬載重噸，年運能約2400萬噸，其中，3萬噸級船舶1艘，5萬噸級船舶9艘，7萬噸級船舶7艘。運力規模列國內沿海運輸企業前列。公司的發展定位是為集團部分沿江沿海電廠和集團煤炭經營公司提供電煤保供運輸服務，兼為部分外部用戶提供運輸服務。

天津國能海運有限公司在衛星導航定位應用方面，需要基于北斗三號開展船舶安全運營保障關鍵技術研究，基于國產低軌衛星互聯網/國產高軌衛星星基增強技術開展船舶導航增強應用技術研究，為后續智能船舶、船岸協通、智能調度、航線監控等輔助駕駛、遙控駕駛和自動駕駛航運技術應用研究奠定基礎。

2.1.2招標范圍：

基于北斗三號開展船舶安全運營保障關鍵技術研究招標范圍包括基于國產低軌衛星互聯網/國產高軌衛星星基增強技術開展船舶高低軌星基導航增強一體化應用技術研究，研發基于北斗三號的船載高精度導航定位通信成套裝備及系統；完成10艘內貿海船、1艘內貿江船和2艘外貿船的船載高精度導航定位通信裝備的安裝部署及應用示范；研發國能航運公司北斗三號終端管理平臺和基于北斗三號的岸基船舶智能化航行輔助系統，實現對任意海域航行船舶高精準位置、精準定向、速度及姿態等信息的監測，以及模型算法支持下的船舶北斗軌跡與外部環境多模態數據深度融合；實現基于電子海圖的展示等。

主要研究內容及預期目標：

1、主要研究內容

（1）基于北斗三號的船舶高精度導航定位定向測姿技術研究。研發基于北斗三號的船舶亞米級/厘米級高精度導航定位終端，具備對任意海域航行船舶的精準位置、速度、航向及姿態監測功能，實現對船舶航行姿態的完整描述。

（2）基于北斗三號的船舶導航定位通信一體化技術研究。研發基于北斗三號/GPS雙模的船載導航定位通信一體機，具備與高精度導航定位終端的兼容性，實現船載導航定位通信一體機的高度集成，優化設備的船端空間布局；完成13艘內外貿特定航線船舶上開展試驗驗證工作，形成國家能源集團航運有限公司的船舶北斗替換GPS技術解決方案。

（3）基于自主可控的衛星通導創新技術和政策法規研究。包括船載高軌/低軌星基導航增強應用技術研究、基于北斗三號與低軌衛星增強的航運政策法規研究等。

（4）面向岸基船舶管理平臺的衛星通信網關及船舶數據應用研究。包括基于雙通道的數據傳輸處理技術研究，基于船舶北斗船位軌跡的多模態數據融合技術研究，船舶智能調度與航線偏離預警監控應用技術研究等。

2、預期目標

預期目標包括：基于北斗三號/GPS的船舶導航定位通信一體機硬件終端26套（船端部署，每船一主一備），基于岸基船舶管理平臺的衛星通信網關硬件終端2套（陸地部署），基于北斗航行數據的多模態數據融合算法庫 1套，基于北斗三號的岸基船舶智能化航行輔助系統 1套，智能顯示終端16套以及相應的5項以上知識成果等。

2.1.3服務地點：北京、天津、武漢、海口及必要的內部碼頭，國能航運公司下轄13艘船舶。

2.1.4 服務期限：自合同簽訂之日起10個月。

2.2 其他：/

3.投標人資格要求

3.1 資質條件和業績要求：

【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財務要求：/

【3】業績要求：2021年10月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有單個合同金額不低于人民幣100萬元的衛星系統集成合同業績1份。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁。

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設備要求：/

【8】其他要求：投標人須按招標文件要求提供承諾書。

3.2 本項目不接受聯合體投標。

4.招標文件的獲取

招標文件開始購買時間2024-10-11 09:00:00，招標文件購買截止時間2024-10-18 16:00:00。